GP Singapur 2017: Startchaos stoppt Ferrari, Hamilton siegt

Lewis Hamilton gewann den GP Singapur 2017 für Mercedes von Startplatz fünf. Hinter ihm kamen Daniel Ricciardo im Red Bull und Valtteri Bottas ins Ziel. Entschieden war das Rennen schon wenige Sekunden nach dem Start: In Kurve 1 kollidierten Polesetter Sebastian Vettel, Max Verstappen und Kimi Räikkönen. Hamilton übernahm die Führung und gab sie bis zur Zielflagge nicht mehr ab.

Kurz vor dem Start begann es auf dem Marina Bay Street Circuit zu regnen. Damit wurde Singapur zum ersten Nachtrennen der Formel 1 auf nasser Strecke. Die Rennleitung ließ das Feld trotzdem stehend starten und nicht hinter dem Safety Car.

Vettel hatte die Pole mit 1:39,491 Minuten geholt, vor Verstappen und Ricciardo. Beim Start kamen Vettel und Verstappen schlecht weg, Räikkönen schob sich mit seinem Ferrari auf der linken Seite neben die beiden. Verstappen wurde zwischen den Ferrari eingeklemmt und berührte Räikkönen. Der Finne prallte daraufhin seitlich gegen Vettel. Räikkönen und Verstappen rutschten in Kurve 1 und trafen dort auch den McLaren von Fernando Alonso.

Räikkönen und Verstappen waren sofort raus. Vettel fuhr mit beschädigtem Auto zunächst weiter, drehte sich dann aber in die Mauer und musste ebenfalls aufgeben. Alle drei stehen im Ergebnis mit null Runden. Laut Wikipedia schieden damit zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 beide Ferrari in der ersten Runde aus. Alonso hielt sich mit seinem beschädigten McLaren noch bis Runde 8, dann war wegen der Kollisionsschäden Schluss. Hamilton kam ohne Kontakt durch das Chaos und lag vorne, als das erste Safety Car auf die Strecke fuhr.

Das erste Safety Car blieb bis zum Ende der vierten Runde draußen. Beim Neustart führte Hamilton vor Ricciardo. Nach zehn Runden rutschte Daniil Kvyat mit seinem Toro Rosso in Kurve 7 in die Reifenstapel. Das zweite Safety Car blieb bis zum Ende von Runde 14 draußen.

In dieser Phase trennten sich die Strategien. Ricciardo holte sich frische Intermediates, Hamilton blieb draußen. Auch Bottas und Carlos Sainz blieben auf ihren Reifen und rückten so auf die Plätze drei und vier vor. Hamilton war auf seinen gebrauchten Intermediates trotzdem schnell. Als die Strecke abtrocknete, kam Ricciardo am Ende von Runde 28 an die Box und holte Ultrasofts. Hamilton folgte eine Runde später in Runde 29 und wechselte ebenfalls auf Slicks. Sainz kam nur einmal an die Box, in Runde 27. Laut grandprix247 bekam er dabei Supersofts statt der geplanten Ultrasofts und hatte damit einen Nachteil beim Tempo.

Kurz vor Hamilton schien das Rennen entschieden, doch dann schlug Marcus Ericsson mit seinem Sauber auf der Brücke in die Mauer. Das dritte Safety Car blieb laut grandprix.com von Runde 37 bis zum Ende von Runde 40 draußen und nahm Hamilton den Vorsprung. Nach dem Neustart kam Ricciardo in Runde 43 bis auf 1,9 Sekunden heran. Dann setzte Hamilton eine Reihe schneller Runden, darunter eine 1:45,008 in Runde 55. Wegen der Zwei-Stunden-Grenze endete das Rennen nach 58 Runden. Hamilton gewann mit 4,5 Sekunden Vorsprung auf Ricciardo, Bottas lag 8,8 Sekunden hinter dem Sieger. Die schnellste Runde des Rennens fuhr ebenfalls Hamilton.

Nur zwölf Fahrer kamen in die Wertung. Diese acht schieden aus:

• Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen (beide Ferrari) und Max Verstappen (Red Bull): Unfall beim Start, alle mit null Runden.
• Fernando Alonso (McLaren): Schäden aus der Startkollision, Aus nach 8 Runden.
• Daniil Kvyat (Toro Rosso): Unfall in Kurve 7 nach 10 Runden.
• Marcus Ericsson (Sauber): Unfall auf der Brücke, gewertet mit 35 Runden.
• Nico Hülkenberg (Renault): Motor, Aus nach 48 Runden. Bitter für ihn: Hülkenberg war von Startplatz sieben gekommen und lag lange auf Rang drei oder vier. Unter dem dritten Safety Car arbeitete das Team in der Box an seinem Auto. Laut unseren Daten dauerte die Durchfahrt durch die Boxengasse 68,4 Sekunden, danach war er nur noch Zehnter. Wikipedia nennt ein Ölleck als Ursache.
• Kevin Magnussen (Haas F1 Team): Motor, Aus nach 50 Runden. Er wurde langsamer und stellte sein Auto in der Box ab.

Hinter dem Podium gab es einige Überraschungen. Sainz fuhr von Startplatz zehn auf Rang vier, sein bis dahin bestes Ergebnis in der Formel 1. Sergio Pérez wurde für Force India Fünfter und machte damit sieben Plätze gut. Jolyon Palmer holte als Sechster seine ersten Punkte der Saison, ausgerechnet an dem Wochenende, an dem laut Wikipedia bekannt wurde, dass Sainz ihn zum Saisonende bei Renault ablöst.

Die meisten Plätze gewann Lance Stroll: Er fuhr mit seinem Williams von Startplatz 18 auf Rang acht, zehn Plätze nach vorne. Die übrigen Punkte holten Stoffel Vandoorne im McLaren als Siebter, Romain Grosjean im Haas als Neunter und Esteban Ocon im zweiten Force India als Zehnter. Felipe Massa wurde Elfter, Pascal Wehrlein mit zwei Runden Rückstand Zwölfter.

Die großen Verlierer waren Ferrari und Verstappen. Vettel und Verstappen verloren laut Ergebnis jeweils 17 Plätze, Räikkönen 16, und keiner der drei fuhr auch nur eine Runde.

Vettel war von der Pole gestartet und hatte auf einem großen Punktetag gehofft, stattdessen ging er leer aus. Im WM-Stand 2017 führte Hamilton danach mit 263 Punkten, 28 Zähler vor Vettel mit 235. Bottas blieb mit 212 Punkten Dritter, dahinter folgten Ricciardo mit 162 und Räikkönen mit 138. Bei den Konstrukteuren wuchs der Vorsprung von Mercedes auf 102 Punkte: 475 zu 373 für Ferrari, Red Bull lag mit 230 Punkten auf Rang drei.

Für Hamilton war es der siebte Saisonsieg, sein dritter Erfolg in Singapur und der 60. Grand-Prix-Sieg seiner Karriere. Ferrari war mit der Hoffnung auf einen Sieg auf dem Stadtkurs angereist und fuhr nach Kurve 1 mit leeren Händen nach Hause. Der Titelkampf hatte sich damit deutlich zu Hamiltons Gunsten verschoben.