GP Spanien 2017: Hamilton schlägt Vettel mit Strategie-Coup

Lewis Hamilton gewann den GP Spanien 2017 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya von der Pole-Position aus. Dahinter kamen Sebastian Vettel im Ferrari und Daniel Ricciardo im Red Bull ins Ziel. Vettel führte den Großteil des Rennens. Entschieden wurde es durch zwei Dinge: Mercedes holte Hamilton während der virtuellen Safety-Car-Phase an die Box, und Hamilton überholte Vettel in Runde 44 auf der Start-Ziel-Geraden. Hamilton fuhr außerdem die schnellste Runde des Rennens. Vettel kam laut Ergebnisliste nur 3,490 Sekunden hinter ihm an.

Hamilton und Vettel starteten aus der ersten Reihe, aber der Ferrari kam besser weg und bog als Erster in Kurve 1 ein. Hamilton lag knapp dahinter auf der linken Seite. Valtteri Bottas erwischte den besten Start und schob sich zwischen die beiden. Weil er laut Motorsport Magazine früh vom Gas ging, um seinen Teamkollegen nicht zu treffen, wurde es dahinter eng. Bottas' Mercedes berührte den Ferrari von Kimi Räikkönen, und der Ferrari wurde gegen den Red Bull von Max Verstappen gedrückt.

An beiden Autos war danach die Lenkung beschädigt. Räikkönen schied aus, ohne eine Runde zu beenden. Verstappen stellte seinen Red Bull nach der ersten Runde ab. Der offizielle Grund lautete in beiden Fällen Folgeschaden einer Kollision. Bottas konnte weiterfahren.

Auch dahinter gab es noch in der ersten Runde Ärger. Felipe Massa im Williams und Fernando Alonso im McLaren berührten sich in der Linkskurve. Alonso musste ins Gras ausweichen, Massa hatte vorne rechts einen Plattfuß und fuhr nach der ersten Runde an die Box. Am Ende der ersten Runde führte Vettel laut Motorsport Magazine mit 2,2 Sekunden vor Hamilton.

Vettel konnte sich nicht absetzen. Ferrari holte ihn deshalb schon in Runde 14 an die Box und schickte ihn mit neuen weichen Reifen zurück auf die Strecke. Damit kam Ferrari einem Undercut von Mercedes zuvor. Mercedes hatte gehofft, Vettel würde hinter einem langsameren Auto festhängen. Der Plan scheiterte, denn Vettel überholte Ricciardo laut Motorsport Magazine gleich nach seinem Boxenstopp.

Hamilton blieb bis Runde 21 draußen und wechselte dann auf Medium-Reifen. Jetzt kam Bottas ins Spiel. Mercedes ließ ihn auf einer Einstoppstrategie draußen, und so führte er das Rennen von Runde 22 bis 24 an. Vettel kam lange nicht an ihm vorbei. Laut Motorsport Magazine verlor er dabei innerhalb von drei Runden mehr als sechs Sekunden. In Runde 25 gelang ihm das spektakulärste Manöver des Tages: Mit offenem DRS fuhr er außen an Bottas vorbei, das rechte Hinterrad im Gras. Anschließend ließ Bottas seinen Teamkollegen Hamilton vorbei und holte sich laut unseren Daten in Runde 26 seine neuen Reifen.

Nach Runde 32 endete das Rennen für Stoffel Vandoorne. Nach einer Berührung mit Massa landete der McLaren im Kiesbett von Kurve 1. Zur Bergung wurde ein virtuelles Safety-Car (VSC) ausgerufen. Zu diesem Zeitpunkt führte Vettel laut Motorsport Magazine mit 7,7 Sekunden Vorsprung. Weil Ferrari ihn nicht an die Box holte, hatte Mercedes eine zusätzliche Runde Zeit für die Entscheidung. In Runde 36 kam Hamilton unter VSC an die Box und bekam weiche Reifen. Dadurch verlor er deutlich weniger Zeit als bei einem normalen Boxenstopp.

Vettel musste in Runde 37 an die Box, als das VSC schon vorbei war. Er bekam die Medium-Reifen, die er nach dem Reglement noch fahren musste. Als er aus der Boxengasse kam, lag Hamilton direkt neben ihm. Hamilton versuchte es in Kurve 1 außen, aber Vettel zog nach außen und machte die Linie zu. Hamilton musste neben die Strecke ausweichen, und Vettel behielt die Führung.

Noch einige Runden lang verteidigte sich Vettel mit Energie aus dem Hybridsystem und dem DRS, das er hinter überrundeten Autos bekam. Als diese aus dem Weg waren, war Hamilton mit seinen schnelleren weichen Reifen nicht mehr aufzuhalten. In Runde 44 ging er auf der Start-Ziel-Geraden vorbei. Vettel verglich Hamilton laut Motorsport Magazine danach mit einem Zug, der an ihm vorbeigerauscht sei. Bis zum Ziel hielt Hamilton den Ferrari hinter sich.

Für Bottas war der Tag nach Runde 38 vorbei, weil der Antrieb versagte (offiziell: Power Unit). Laut Motorsport Magazine war es ein älterer Motor, der schon beim vorangegangenen GP Russland stark beansprucht worden war. So rückte Ricciardo auf Platz drei vor. Es war sein erstes Podium der Saison, allerdings mit rund 75 Sekunden Rückstand. Neben den ersten beiden kam nur er ohne Überrundung ins Ziel.

Gewinner des Tages:
- Daniil Kvyat (Toro Rosso) machte die meisten Plätze gut: Er startete als 19., kam als Neunter ins Ziel und holte damit zehn Plätze auf.
- Force India holte mit Sergio Pérez auf Platz vier und Esteban Ocon auf Platz fünf viele Punkte.
- Nico Hülkenberg fuhr im Renault von Startplatz 13 auf Platz sechs.
- Pascal Wehrlein startete als 15. und fuhr als Einziger der Top Ten nur einmal an die Box. Er holte als Achter die ersten Punkte des Jahres für Sauber. Als Siebter über die Linie gefahren, bekam er eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er an der Boxeneinfahrt auf der falschen Seite des Pollers gefahren war. Sauber führte das auf eine zu späte Anweisung an die Box zurück. Dadurch rückte Carlos Sainz auf Platz sieben vor.
- Romain Grosjean holte als Zehnter den letzten Punkt für das Haas F1 Team. Sein Teamkollege Kevin Magnussen lag lange auf Platz neun, holte sich aber nach einem Duell mit Kvyat einen Reifenschaden und fiel auf Platz 14 zurück.

Verlierer des Tages: Räikkönen, Verstappen und Bottas, die vom vierten, fünften und dritten Startplatz aus keinen Punkt holten. Alonso startete als Siebter, verlor durch den Ausritt in der ersten Runde viel und kam nur auf Platz zwölf. McLaren blieb damit weiter ohne Punkte.

Hamiltons Sieg brachte wieder Spannung in die WM. Im WM-Stand 2017 führte Vettel weiter, aber nur noch mit 104 Punkten vor Hamilton mit 98. Bottas blieb mit 63 Punkten Dritter, vor Räikkönen mit 49. Ricciardo kam auf 37 Punkte und überholte damit Verstappen (35 Punkte) auf Platz fünf. Ocon verbesserte sich um zwei Plätze auf Rang acht.

Bei den Konstrukteuren baute Mercedes die Führung aus und hatte nun 161 Punkte, Ferrari 153. Red Bull folgte mit großem Abstand und 72 Punkten auf Platz drei. Für das Team aus Milton Keynes war Barcelona laut Wikipedia das Rennen mit dem bisher größten Rückstand der Saison.

Der Kampf zwischen Mercedes und Ferrari wurde in Barcelona nicht durch reinen Speed entschieden. Den Ausschlag gaben eine mutige Strategie, die Hilfe des Teamkollegen und der richtige Moment unter dem VSC. Alle Ergebnisse und Daten zum Rennen findest du auf unserer Rennseite zum GP Spanien 2017. Weiter ging es mit dem GP Monaco.