GP Russland 2017: Bottas hält Vettel stand und siegt erstmals

Beim GP Russland 2017 im Sochi Autodrom fuhr Valtteri Bottas im Mercedes zu seinem ersten Formel-1-Sieg. Hinter ihm kamen die beiden Ferrari von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen ins Ziel. Den Sieg holte sich Bottas schon in den ersten Metern: Von Startplatz 3 zog er an beiden Ferrari vorbei. In den Schlussrunden kam Vettel immer näher, Bottas rettete am Ende aber 0,617 Sekunden ins Ziel.

Schon vor dem Start lief etwas schief. Fernando Alonso meldete in der Einführungsrunde ein Problem mit dem Laden des Hybridsystems. Nach mehreren erfolglosen Resets stellte er seinen McLaren am Eingang der Boxengasse ab. Die Rennleitung schickte das Feld deshalb auf eine zusätzliche Einführungsrunde, und das Rennen wurde um eine Runde auf 52 Runden verkürzt.

Vettel stand auf der Pole-Position, Räikkönen neben ihm. Für Ferrari war es die erste komplette erste Startreihe seit dem GP Frankreich 2008. Viel hatten sie davon nicht: Bottas fuhr im Windschatten an die beiden heran, ging außen an Räikkönen und Vettel vorbei und lag vor Kurve 2 in Führung. Lewis Hamilton wollte es ihm nachmachen, kam zwischen Räikkönen und Daniel Ricciardo aber nicht durch und blieb Vierter.

Weiter hinten krachte es in der ersten Runde. In Kurve 2 stießen Jolyon Palmer im Renault und Romain Grosjean im Haas F1 Team zusammen. Laut Haas wurde Grosjean von Palmer getroffen und dann in die Mauer geschleudert. Beide mussten aufgeben. Außerdem drehte sich Lance Stroll im Williams nach einer Berührung mit Nico Hülkenberg. Für drei Runden kam das Safety-Car auf die Strecke. Am Ende von Runde 3 fuhr es wieder herein, und Bottas setzte sich beim Neustart sauber an die Spitze.

Alle Spitzenfahrer starteten auf Ultrasoft-Reifen und wechselten nur einmal auf Supersoft. Bottas fuhr danach seinen Vorsprung heraus. In Runde 13 lag er laut FIA 3,7 Sekunden vor Vettel, nach 21 Runden laut formula1.com 5,3 Sekunden.

In Runde 27 kam Bottas an die Box, laut formula1.com hatte er da noch 2,5 Sekunden Vorsprung auf Vettel. Vettel übernahm die Führung, Ferrari ließ ihn draußen. Laut FIA hörte Vettel von seinem Renningenieur am Funk, man bleibe draußen, das Tempo sei gut. Laut formula1.com war zuerst ein Stopp in Runde 33 geplant, dann zögerte das Team. Vettel kam erst in Runde 34 herein. Dabei hakte das linke Vorderrad, und als er wieder auf der Strecke war, lag Bottas 4,6 Sekunden vor ihm. Ab Runde 35 führte wieder der Mercedes.

Räikkönen war schon in Runde 29 an der Box, Hamilton in Runde 30. Hamilton hatte das ganze Rennen über mit Überhitzung zu kämpfen. Sein Team bat ihn, auf die Temperaturen zu achten. So kam er nie an die Ferrari heran.

Spannend wurde es in den letzten Runden. In Runde 39 verbremste sich Bottas in Kurve 13, laut FIA lag Vettel danach nur noch 3,0 Sekunden zurück. Drei Runden später waren es noch 1,5 Sekunden. Vor der letzten Runde betrug der Abstand laut formula1.com nur 0,7 Sekunden.

Entscheidend war am Ende der Überrundungsverkehr. Vor den beiden lag Felipe Massa. Er hatte in Runde 41 mit einem vermuteten Reifenschaden erneut an die Box gemusst und war deshalb eine Runde zurück. Bottas ging in der letzten Runde an dem Williams vorbei. Vettel musste in der Anfangsphase der Runde hinter Massa bleiben und kam nicht mehr nahe genug heran. Mit 0,617 Sekunden Rückstand wurde er Zweiter.

Räikkönen kam elf Sekunden hinter dem Sieger als Dritter ins Ziel. In Runde 49 fuhr er mit 1:36,844 Minuten die schnellste Runde des Rennens. Laut Wikipedia war das zu diesem Zeitpunkt die schnellste Rennrunde, die je in Sotschi gefahren worden war. Hamilton wurde Vierter, klar hinter den ersten drei. Er hatte einen der schwächsten Tage der noch jungen Saison.

• Daniel Ricciardo (Red Bull), Runde 5, Bremsen. Er lag auf Platz 7, als er ein Feuer an der rechten Hinterradbremse meldete. Das Team holte ihn zur Kontrolle an die Box, dort stand der Ausfall fest.
• Fernando Alonso (McLaren) kam gar nicht ins Rennen. Offizieller Grund: Antriebseinheit. Er blieb schon in der Einführungsrunde mit dem Ladeproblem am Hybridsystem liegen.
• Romain Grosjean (Haas) und Jolyon Palmer (Renault), beide in Runde 1 nach ihrer Kollision in Kurve 2. Die Rennleitung verhängte dafür keine Strafe.

Zwei Strafen gab es trotzdem. Kevin Magnussen im Haas bekam laut seinem Team fünf Sekunden, weil er in der ersten Runde in Kurve 2 die Streckenbegrenzung überschritten hatte. Er saß die Strafe bei seinem Stopp nach Runde 21 ab. Auch Stoffel Vandoorne bekam laut grandprix.com eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Gewinner:

• Valtteri Bottas holte seinen ersten Grand-Prix-Sieg, und das im erst vierten Rennen für Mercedes. Nach dem Rennen meinte er sinngemäß, er habe mehr als 80 Rennen auf diesen Tag gewartet, das Warten und Lernen habe sich aber gelohnt (FIA).
• Stoffel Vandoorne gewann die meisten Plätze. Er startete als Letzter von Platz 20, musste schon nach der ersten Runde an die Box und kam trotzdem als 14. ins Ziel. Das waren sechs Plätze mehr. Punkte gab es dafür aber nicht.
• Force India brachte beide Autos in die Punkte. Sergio Pérez wurde von Startplatz 9 Sechster, Esteban Ocon von Startplatz 10 Siebter. Laut formula1.com war das Ocons bis dahin bestes Ergebnis.
• Carlos Sainz fuhr im Toro Rosso von Startplatz 14 auf Platz 10 und holte damit den letzten Punkt.
• Nico Hülkenberg fuhr 40 Runden auf demselben Satz Ultrasoft-Reifen und wurde Achter.

Verlierer:

• Daniel Ricciardo fiel nach fünf Runden aus. Er hatte von Platz 5 aus gestartet.
• McLaren stand wieder ohne Punkte da: Alonso kam nicht ins Rennen, Vandoorne lag am Ende eine Runde zurück.
• Ferrari stand zum ersten Mal seit fast neun Jahren mit beiden Autos in der ersten Startreihe und verlor die Führung trotzdem schon vor Kurve 2.

Max Verstappen machte von Startplatz 7 aus zwei Plätze gut und fuhr danach allein als Fünfter ins Ziel.

Vettel blieb mit 86 Punkten an der Spitze der Fahrer-WM. Hamilton lag mit 73 Punkten 13 Zähler dahinter. Bottas war mit 63 Punkten Dritter und hatte jetzt mehr als Räikkönen, der auf 49 Punkte kam. In der Team-WM ging Mercedes mit 136 Punkten wieder an Ferrari vorbei, das 135 hatte. Ein Punkt Vorsprung zeigte, wie eng es zwischen den beiden Teams zu Saisonbeginn zuging. Dahinter folgten Red Bull mit 57 und Force India mit 31 Punkten. McLaren und Sauber hatten noch keinen Punkt.

Als Bottas für den zurückgetretenen Weltmeister Nico Rosberg zu Mercedes kam, galt er noch als Fahrer mit offenem Potenzial. In Sotschi zeigte er, dass er Rennen gewinnen kann: mit einem starken Start, einem ruhig gefahrenen Rennen und ohne Fehler unter Druck, abgesehen von einem einzigen Verbremser. Ferrari wiederum unterstrich mit der ersten kompletten ersten Startreihe seit 2008, dass das Team 2017 wirklich um den Titel mitfahren konnte. Wikipedia zufolge war Bottas' Vorsprung von 0,617 Sekunden der knappste Siegabstand seit dem GP Abu Dhabi 2016. Alle Ergebnisse, Rundenzahlen und Boxenstopps findest du auf der Rennseite zum GP Russland 2017.