GP Österreich 2016: Hamilton siegt nach Kollision in letzter Runde

Der GP Österreich 2016 auf dem Red Bull Ring in Spielberg wurde in der letzten Runde entschieden. Lewis Hamilton und sein Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg berührten sich in Kurve 2. Hamilton fuhr weiter und gewann, Rosberg rettete sich mit beschädigtem Frontflügel nur noch als Vierter ins Ziel.

Auf das Podium kamen damit Max Verstappen im Red Bull als Zweiter und Kimi Räikkönen im Ferrari als Dritter. Hamilton fuhr außerdem die schnellste Runde. Laut formula1.com war es sein 46. Grand-Prix-Sieg.

Die Startaufstellung sah anders aus als das Qualifying. Hamilton stand auf der Pole-Position, laut grandprix.com seine 54. Rosberg und Sebastian Vettel wurden wegen eines Getriebewechsels jeweils um fünf Plätze nach hinten versetzt. Rosberg startete deshalb von Platz 6, Vettel von Platz 9. So kam Nico Hülkenberg im Force India in die erste Reihe, dahinter folgten Jenson Button im McLaren und Räikkönen. Felipe Massa im Williams und Daniil Kvyat im Toro Rosso gingen aus der Boxengasse ins Rennen.

Hamilton blieb beim Start vorn. Button schob sich auf Platz 2, Hülkenberg verlor gleich mehrere Positionen. Räikkönen kam erst nach einigen Runden an Button vorbei. Rosberg überholte in der Anfangsphase Daniel Ricciardo und lag danach auf Platz 5.

Nach dem Start fiel die Strategie bei den beiden Mercedes ganz verschieden aus. Rosberg kam schon in Runde 10 an die Box. Hamilton fuhr mit den Ultrasoft-Reifen bis Runde 21. Laut formula1.com dauerte der Wechsel des linken Hinterrads bei seinem Stopp zu lange, und Rosberg kam so an ihm vorbei. Ricciardo und Verstappen stoppten in den Runden 14 und 15. Verstappen kam danach mit einem einzigen Stopp bis ins Ziel.

Während die anderen an der Box waren, führten kurz Räikkönen und dann Vettel. Vettel blieb länger draußen und lag von Runde 23 an in Führung. In Runde 27 platzte auf der Start-Ziel-Geraden sein rechter Hinterreifen, und der Ferrari schlug in die Mauer ein. Laut grandprix.com hatte nichts auf den Schaden hingedeutet, die Ursache blieb vorerst offen. Pirelli kündigte eine Untersuchung an. Wegen der Trümmer kam das Safety Car, und das Feld wurde zwei Runden lang durch die Boxengasse geleitet. Beim Neustart lag Rosberg vor Hamilton, dahinter folgte Verstappen.

Rosberg führte danach lange mit rund zwei Sekunden Vorsprung oder weniger. In Runde 54 versuchte Hamilton es mit dem Undercut. Laut formula1.com hatte er aber keinen neuen Satz Supersoft mehr und bekam gebrauchte Soft-Reifen. Rosberg kam eine Runde später an die Box und blieb vorn. Verstappen war noch nicht wieder an der Box gewesen und führte ab Runde 56. Rosberg ging in Runde 61 an ihm vorbei, und auch Hamilton kam am Red Bull vorbei.

In den letzten Runden holte Hamilton auf. Laut formula1.com lag er zeitweise nur noch 0,4 Sekunden hinter Rosberg. Rosberg hatte zudem Probleme mit den Bremsen: Sein Brake-by-Wire-System war in der vorletzten Runde in den passiven Modus gewechselt. In der letzten Runde verbremste sich Rosberg in Kurve 1. Hamilton kam besser heraus und ging in Kurve 2 außen herum. Rosberg lenkte ein, die beiden Autos berührten sich, und Hamilton musste über die Auslaufzone. Rosbergs Frontflügel brach, und Hamilton überholte ihn auf dem Weg zu Kurve 3. Rosberg verlor noch Platz 2 an Verstappen und Platz 3 an Räikkönen.

Nach dem Rennen gaben die Rennkommissare Rosberg die Schuld, weil er Hamilton keinen Platz gelassen habe. Er bekam eine Zeitstrafe von zehn Sekunden, blieb aber Vierter. Dazu erhielt er eine Verwarnung, weil er mit dem schwer beschädigten Auto weitergefahren war. Mercedes-Teamchef Toto Wolff kritisierte seine beiden Fahrer laut grandprix.com scharf und deutete Stallregie an.

Sechs Fahrer kamen nicht ins Ziel. Bei vier von ihnen lag es laut offiziellem Status an den Bremsen.

• Daniil Kvyat (Toro Rosso) war als Erster draußen. Er schied nach zwei Runden aus ungeklärter Ursache aus. Laut formula1.com war über Nacht sein Chassis gewechselt worden.
• Sebastian Vettel (Ferrari) fiel nach 26 Runden wegen des Reifenschadens aus, als er in Führung lag.
• Felipe Massa (Williams) gab nach 63 Runden mit Bremsproblemen auf. Laut formula1.com waren die Bremstemperaturen gestiegen.
• Nico Hülkenberg (Force India) startete aus der ersten Reihe, fiel aber immer weiter zurück und stellte das Auto nach 64 Runden wegen der Bremsen ab.
• Fernando Alonso (McLaren) schied ebenfalls nach 64 Runden aus. Laut formula1.com war der Energiespeicher ausgefallen.
• Sergio Pérez (Force India) hatte nach 69 Runden einen Bremsdefekt und verunglückte laut formula1.com heftig in Kurve 3. Er wurde trotzdem als 17. gewertet.

Gewinner: Max Verstappen startete von Platz 8, kam mit einem Stopp durch und machte sechs Plätze gut. Am Ende stand er als Zweiter auf dem Podium. Die meisten Plätze holte Felipe Nasr im Sauber auf: Er fuhr von Startplatz 21 auf Rang 13. Carlos Sainz (Toro Rosso) und Jolyon Palmer (Renault) gewannen je sieben Plätze, Sainz wurde Achter. Ein besonderer Tag war es für Pascal Wehrlein: Er wurde im Manor Marussia Zehnter und holte seinen ersten WM-Punkt in der Formel 1. Laut formula1.com lag er im Ziel nur 0,6 Sekunden vor Esteban Gutiérrez. Button wurde Sechster, laut formula1.com McLarens bestes Ergebnis seit Beginn der Turbo-Hybrid-Ära. Romain Grosjean holte für das Haas F1 Team als Siebter laut grandprix.com seine ersten Punkte seit fünf Rennen.

Verlierer: Am meisten verlor Hülkenberg. Er startete von Platz 2 und schied aus, das sind 17 Plätze Verlust. Vettel lag in Führung, als sein Reifen platzte. Rosberg hatte den Sieg schon fast sicher und verlor ihn in der letzten Runde.

Laut dem WM-Stand 2016 führte Rosberg nach dem 9. WM-Lauf weiter, mit 153 Punkten. Hamilton hatte 142 Punkte, der Abstand schrumpfte also auf 11 Punkte. Vettel und Räikkönen lagen mit je 96 Punkten gleichauf auf den Plätzen 3 und 4, dahinter folgte Ricciardo mit 88 Punkten. Bei den Teams führte Mercedes mit 295 Punkten deutlich vor Ferrari (192) und Red Bull (168).

Zum zweiten Mal in dieser Saison waren die beiden Mercedes-Fahrer zusammengestoßen. Damit war klar, dass ihr Teamduell um den Titel immer härter wurde. Für Hamilton war es nach dem Rückstand im Frühjahr ein wichtiger Sieg. Verstappen bestätigte mit seinem zweiten Platz, dass er nach seinem Wechsel zu Red Bull auch in Topteams vorne mithalten konnte.