GP Italien 2015: Hamilton dominiert, Rosbergs Motor gibt auf

Lewis Hamilton gewann den Großen Preis von Italien 2015 für Mercedes von der Pole-Position aus. Er führte alle 53 Runden und fuhr auch die schnellste Runde des Rennens. Hinter ihm feierten die Tifosi Sebastian Vettel im Ferrari auf Platz zwei. Felipe Massa wurde für Williams Dritter. Zum Wendepunkt der WM wurde allerdings eine Szene kurz vor Schluss: Zwei Runden vor dem Ziel ging der Motor von Nico Rosberg in Flammen auf, als Rosberg auf Platz drei lag. Damit verpasste Hamiltons einziger echter Titelrivale wichtige Punkte.

Die erste Startreihe war ein Duell zwischen Mercedes und Ferrari. Neben Hamilton stand Kimi Räikkönen, der aber nicht vom Fleck kam. Laut grandprix.com versetzte ein Kupplungsproblem seinen Ferrari in den Anti-Stall-Modus. Der Finne verlor so viele Plätze, dass er sich vom Ende des Feldes aus nach vorn arbeiten musste. Auch Rosberg traf es: Er musste dem langsamen Ferrari ausweichen und rutschte von Startplatz vier auf Rang sechs hinter die beiden Williams von Massa und Valtteri Bottas.

Hamilton dagegen erwischte einen sauberen Start und war nach wenigen Runden außerhalb der DRS-Reichweite von Vettel. Bis Runde 14 hatte er laut Wikipedia schon mehr als acht Sekunden Vorsprung. Ernsthaft unter Druck kam er danach nicht mehr.

Für Lotus F1 war das Rennen schon nach der ersten Kurve gelaufen. Laut Autosport wurden Romain Grosjean und Pastor Maldonado beide in Kurve 1 berührt. Grosjean stellte sein Auto neben der Strecke ab, Maldonado fuhr an die Box und parkte in der Garage. Offiziell schieden beide nach einer Runde mit Kollisionsschäden aus. Wer genau Grosjean getroffen hat, nennen unsere Quellen nicht.

Rosberg hing lange hinter Bottas fest und musste laut Wikipedia sogar auf Anweisung seine Bremsen kühlen. Mercedes holte ihn deshalb in Runde 18 als Ersten der Spitzengruppe zum Reifenwechsel. Der Undercut klappte: Massa kam eine Runde später an die Box, Bottas erst in Runde 22, und Rosberg lag danach vor beiden Williams. Hamilton und Vettel wechselten in Runde 26 die Reifen, und Hamiltons Vorsprung wuchs auf mehr als zwölf Sekunden.

Anschließend jagte Rosberg Vettel. Nach Angaben von Mercedes, die Wikipedia wiedergibt, hatte das Team die Leistung seines Motors erhöht, damit er den Ferrari einholen konnte. Bis Runde 36 lag Rosberg weniger als vier Sekunden zurück, und als die beiden auf Überrundete trafen, waren es nur noch knapp drei Sekunden. Rosberg fuhr allerdings mit einem älteren Antrieb: Nach einem Problem mit seiner neuen Ausbaustufe war er vor dem Qualifying auf einen Motor zurückgewechselt, der schon mehrere Rennen gelaufen war.

In der Schlussphase wurde es noch einmal spannend. In Runde 49 forderte Mercedes Hamilton ohne Begründung auf, schneller zu fahren. Der Grund war, dass das Team eine Strafe nach dem Rennen befürchtete: Vor dem Start war der Druck seines linken Hinterreifens unter dem Minimum von Pirelli gemessen worden. Laut grandprix.com lag er 0,3 psi unter den vorgeschriebenen 19,5 psi. Hamilton sollte deshalb einen möglichst großen Vorsprung herausfahren. Seine schnellste Runde des Rennens (1:26,672 Minuten) fuhr er laut Wikipedia in Runde 48.

Kurz danach war Rosbergs Rennen vorbei. Laut formula1.com fing das Heck seines Silberpfeils zwei Runden vor Schluss Feuer, als er auf Platz drei lag. Wegen der zurückgelegten Distanz wurde er noch als 17. gewertet. Autosport zufolge war es der erste technisch bedingte Ausfall für Mercedes in dieser Saison.

Nach dem Rennen untersuchten die Rennkommissare den Reifendruck, verhängten aber keine Strafe. Sie stellten fest, dass die Reifen abgekühlt waren und Druck verloren hatten, nachdem man die Heizdecken abgesteckt hatte. Außerdem hatte sich das Team an die üblichen Abläufe von Pirelli gehalten. Hamilton durfte seinen Sieg also behalten. Er lag am Ende 25,042 Sekunden vor Vettel.

Hinter der Spitze gab es bis zuletzt Kämpfe um Positionen. Durch Rosbergs Ausfall rückte Massa aufs Podium, und Bottas setzte ihm in den letzten Runden stark zu. Massa rettete Platz drei mit 0,361 Sekunden Vorsprung ins Ziel (grandprix.com). Räikkönen beendete seine Aufholjagd auf Rang fünf. Kurz vor Schluss überholte er noch Sergio Pérez, der Sechster wurde. Für Force India holte zudem Nico Hülkenberg als Siebter Punkte.

Die meisten Plätze im ganzen Feld machte Daniel Ricciardo gut. Wie die übrigen Fahrer von Red Bull und Toro Rosso hatte er Rückversetzungen für zusätzliche Antriebskomponenten kassiert. Er startete von Platz 19 und kam als Achter ins Ziel, also elf Positionen weiter vorn. Laut formula1.com begann er auf Medium-Reifen, wechselte spät auf Soft und lag am Ende nur eine halbe Sekunde hinter Hülkenberg. Daniil Kvyat holte sich mit Platz zehn den letzten Punkt, nachdem er von 18 gestartet war. Marcus Ericsson wurde für Sauber Neunter.

Die Toro-Rosso-Piloten gingen leer aus. Carlos Sainz bekam laut Wikipedia eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er beim Start die Schikane abgekürzt hatte, und wurde Elfter. Max Verstappen startete als Letzter und musste zusätzlich eine Durchfahrtsstrafe absitzen. Im Qualifying hatte ihn sein Team losgeschickt, ohne dass die Verkleidung richtig befestigt war (Autosport). Trotzdem kam er noch auf Platz zwölf.

Für McLaren war der Heim-Grand-Prix von Ferrari ein Tag zum Vergessen. Jenson Button wurde mit einer Runde Rückstand 14. Fernando Alonso gab laut Wikipedia wegen Leistungsverlusts auf und wurde mit 47 Runden als 18. gewertet. Die beiden Fahrer von Manor Marussia, Will Stevens und Roberto Merhi, sahen die Zielflagge auf den Plätzen 15 und 16. Ganz ohne Punkte blieb auch Felipe Nasr als 13.

Für die Weltmeisterschaft war das Wochenende ein großer Schritt. Im WM-Stand 2015 hat Hamilton jetzt 252 Punkte und damit 53 mehr als Rosberg mit 199. Vettel ist mit 178 Punkten Dritter und nur noch 21 Zähler hinter dem zweiten Mercedes-Fahrer. Im Duell um Rang vier ging Massa (97) an Räikkönen (92) vorbei. Bottas folgt mit 91 Punkten knapp dahinter.

Bei den Teams führt Mercedes mit 451 Punkten deutlich vor Ferrari (270) und Williams (188). Lotus fiel nach dem Doppelausfall nicht zurück und bleibt mit 50 Punkten Sechster hinter Force India (63).

Der Sieg auf der Highspeed-Strecke von Monza war laut Autosport Hamiltons 40. Grand-Prix-Erfolg. Er stand auf Pole (1:23,397 Minuten), führte in jeder Runde und fuhr die schnellste Runde. Damit gelang ihm nach Wikipedia der zweite Grand Slam seiner Karriere. Hamilton selbst nannte es das beste Wochenende, das er je gefahren sei. Für Ferrari war Vettels zweiter Platz ein starkes Ergebnis vor heimischem Publikum. Mercedes hatte dagegen erstmals in dieser Saison einen technischen Ausfall. Dass Rosberg dabei mit einem alten Motor fuhr, zeigte, wie knapp die Teams mit den erlaubten Antriebskomponenten planen mussten. Mit sieben ausstehenden Rennen ging Hamilton als klarer Favorit in den Schlussspurt der Saison 2015, als Nächstes stand der GP Singapur an.