GP Italien 2012: Hamilton siegt, Pérez stürmt von 12 auf 2

Lewis Hamilton gewann den Großen Preis von Italien 2012 im McLaren von der Pole-Position. Das Podium komplettierten Sergio Pérez im Sauber und Fernando Alonso im Ferrari. Entschieden wurde der Tag im Autodromo Nazionale di Monza durch zwei Dinge: Hamilton fuhr vorne souverän, und Pérez kam mit einer mutigen Reifenstrategie in der Schlussphase immer näher. Hamilton gab die Führung nur während seines einzigen Boxenstopps ab.

Hamilton nahm den Startplatz 1 mit in die erste Kurve. Dahinter erwischte Felipe Massa einen starken Start und überholte Jenson Button, der aus der ersten Reihe losgefahren war. Button klagte danach über Wheelspin beim Start. So hatte Hamilton freie Fahrt, und als Button nach 18 Runden wieder an Massa vorbei war, lag der Spitzenreiter laut grandprix.com schon rund sieben Sekunden vorn.

Weiter hinten kam Weltmeister Sebastian Vettel im Red Bull bis zur vierten Runde von Startplatz 5 auf Rang 4. Dabei überholte er Michael Schumacher im Mercedes. Alonso hatte im Qualifying einen gebrochenen Stabilisator gehabt und musste deshalb von Platz 10 starten. Nach der ersten Runde war er schon Siebter. Danach überholte er unter anderem Bruno Senna, Paul di Resta und Kamui Kobayashi.

Hamilton stoppte in Runde 23. Pérez war noch auf seinen ersten Reifen unterwegs und übernahm damit die Führung. Der Mexikaner blieb bis zu seinem Stopp in Runde 29 vorn, danach lag wieder Hamilton in Führung.

Alonso und Vettel stoppten beide in Runde 20, danach kämpften sie direkt gegeneinander. Etwa in Runde 26 griff Alonso an. Vettel wählte durch die Curva Grande eine harte Linie, und der Ferrari musste bei hohem Tempo ins Gras. Alonso verlangte über Funk, dass sein Team die Rennleitung einschaltet. Die Stewards gaben Vettel eine Durchfahrtsstrafe wegen „forcing another driver off track“ (FIA). Vettel selbst wollte sich danach kaum zu der Strafe äußern.

Alonso spürte nach dem Ausflug, dass mit seinem Auto etwas nicht stimmte. Trotzdem überholte er Vettel später. Vettel trat die Strafe in Runde 34 an, als er Vierter war, und kam als Neunter direkt hinter seinem Teamkollegen Mark Webber zurück auf die Strecke.

Pérez hatte sich nicht für die Top 10 qualifiziert und durfte deshalb seine Startreifen frei wählen. Sauber setzte auf neue harte Reifen und einen langen ersten Stint. Nach dem Wechsel auf die weicheren Medium-Reifen in Runde 29 kam er als Achter zurück, und dann begann seine Aufholjagd. Er fuhr an Kimi Räikkönen, Schumacher und Vettel vorbei. Danach überholte er Massa und mit noch sieben Runden zu fahren auch Alonso.

Zu diesem Zeitpunkt lag Pérez laut grandprix.com 11,2 Sekunden hinter Hamilton. Er holte zwar bis zu einer Sekunde pro Runde auf, aber das reichte nicht mehr. Im Ziel fehlten ihm 4,3 Sekunden. Es war sein erstes Podium in Europa. Pérez sagte danach: „It was certainly the right strategy.“ (grandprix.com, Team-Zitate)

• Jenson Button (McLaren): Er lag auf Platz 2 und damit auf Kurs für einen McLaren-Doppelsieg. Auf dem Weg zur Parabolica verlor er den Antrieb und schied nach 32 Runden mit einem Problem beim Benzindruck aus.
• Sebastian Vettel (Red Bull): Nach der Strafe war er wieder nach vorn gefahren. Nach 47 Runden stellte er sein Auto in Kurve 1 ab. Grund war ein Lichtmaschinenschaden, also derselbe Defekt, der ihn schon im Training gestoppt hatte.
• Mark Webber (Red Bull): Seine Hinterreifen waren verbraucht, und Nico Rosberg kam mit frischen Reifen immer näher. In der Ascari-Schikane drehte sich Webber, traf aber nicht die Mauer. Durch die Bremsplatten vibrierte das Auto so stark, dass Red Bull es nach 51 Runden an die Box holte. Webber wurde trotzdem gewertet.
• Nico Hülkenberg (Force India): Laut eigener Aussage hatte er schon ab der ersten Runde ein langes Bremspedal. Nach 50 Runden stellte das Team das Auto aus Sicherheitsgründen ab.
• Jean-Éric Vergne (Toro Rosso): Er verlor beim Bremsen das Heck, flog über einen hohen Randstein und schied nach acht Runden aus. Offizieller Grund war die Aufhängung. Er kam mit Rücken- und Kopfschmerzen ins Medical Centre.

Für Red Bull war es der erste Doppelausfall seit dem GP Korea 2010.

Die meisten Plätze gewann Pastor Maldonado im Williams. Er fuhr von Startplatz 22 auf Rang 11 und damit elf Positionen nach vorn. Für einen Punkt reichte das knapp nicht, denn sein Teamkollege Senna holte als Zehnter den letzten. Pérez machte zehn Plätze gut und Alonso sieben. Für Ferrari war Alonsos Podium beim Heimrennen viel wert, Massa wurde Vierter. Räikkönen fuhr im Lotus F1 mit einem Stopp auf Platz 5. Schumacher und Rosberg stoppten beide zweimal und kamen als Sechster und Siebter ins Ziel, Rosberg fuhr dabei die schnellste Rennrunde. Kobayashi wurde Neunter, und Sauber erreichte damit genau 100 Punkte.

Verloren haben vor allem Button, der von Startplatz 2 aus nicht ins Ziel kam, und Red Bull mit seinem Doppelausfall.

Im WM-Stand 2012 baute Alonso seine Führung aus: Er hatte 179 Punkte. Mit dem Sieg sprang Hamilton um drei Plätze auf Rang 2 und hatte 142 Punkte. Räikkönen folgte mit 141, Vettel mit 140 und Webber mit 132. Der Rückstand auf Alonso war mit 37 Punkten groß, aber hinter dem Spanier lagen vier Fahrer innerhalb von zehn Punkten. Bei den Teams führte Red Bull mit 272 Punkten, McLaren kam mit 243 auf 29 Punkte heran. Ferrari war mit 226 Punkten Dritter vor Lotus mit 217.

Für die Statistik war es Hamiltons 20. Grand-Prix-Sieg und der 180. Sieg für McLaren. Nach den Siegen in Ungarn und Belgien war es außerdem McLarens erster Hattrick seit 2008. Hamilton nannte den Monza-Sieg danach „one of the greatest experiences of my Formula 1 career“ (grandprix.com, Team-Zitate).