GP Frankreich 2007: Räikkönen schlägt Massa im Boxenstopp-Duell

Kimi Räikkönen gewann den Großen Preis von Frankreich 2007 auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours vor seinem Teamkollegen Felipe Massa. Damit holte Ferrari den ersten Doppelsieg der Saison. Als Dritter fuhr Lewis Hamilton im McLaren aufs Podium. Auf der Strecke überholte Räikkönen seinen Teamkollegen nicht. Er ging an Massa vorbei, weil er in beiden Stoppphasen jeweils zwei Runden länger draußen blieb.

Massa startete von der Pole-Position und kam am besten weg. Er blieb vorn und führte ab der ersten Runde. Dahinter fiel schon in der ersten Kurve eine wichtige Entscheidung: Räikkönen war von Startplatz 3 losgefahren und schob sich an Hamilton vorbei auf Platz 2. Damit lagen beide Ferrari vor dem WM-Spitzenreiter.

Weiter hinten gab es gleich mehrere Unfälle. Anthony Davidson im Super Aguri traf in der ersten Kurve den Toro Rosso von Vitantonio Liuzzi und drehte ihn um. Liuzzis Auto rutschte danach in die Seite des Super Aguri. Beide Autos waren schwer beschädigt, und beide Fahrer schieden aus. Laut offiziellem Ergebnis kam Liuzzi auf 0 Runden, Davidson auf eine.

In der Adelaide-Haarnadel fuhr Jarno Trulli im Toyota dem Renault von Heikki Kovalainen ins Heck. Trulli musste nach einer Runde aufgeben und entschuldigte sich später. Er sprach von einem Rennunfall. Kovalainen musste zur Reparatur an die Box und fuhr danach nur noch hinterher. Mit Startplatz 6 und Platz 15 im Ziel war er einer der großen Verlierer des Tages.

Im ersten Stint gab Massa das Tempo vor. Er stoppte als Erster der beiden Ferrari, und zwar in Runde 19. Räikkönen fuhr noch zwei Runden länger. Laut unserer Führungsstatistik lag er in dieser Phase von Runde 20 bis 22 vorn. Mit sehr schnellen Runden vor seinem Stopp halbierte er Massas Vorsprung von rund vier Sekunden. Danach lag wieder Massa vorn, ab Runde 23. Im mittleren Stint hielt Räikkönen das Tempo seines Teamkollegen mit.

In der zweiten Stoppphase lief es genauso ab: Wieder blieb Räikkönen zwei Runden länger draußen als Massa. Beide Ferrari bekamen nun die weichere Reifenmischung, die als die schlechtere galt. Massa verlor in seinen ersten Runden nach dem Stopp Zeit. Räikkönen kam nach seinem Stopp 1,8 Sekunden vor ihm zurück auf die Strecke und lag ab Runde 44 in Führung. Diese Führung gab er bis ins Ziel nicht mehr ab. Massa kam bis zum Schluss nicht mehr ganz heran, fuhr aber mit 1:16,099 Minuten die schnellste Runde des Rennens. Am Ende fehlten ihm 2,414 Sekunden zum Sieg.

Hamilton hatte keine Chance auf den Sieg. McLaren ließ ihn als einzigen Fahrer im Feld dreimal stoppen. Er hatte aber nicht das Tempo, um die Ferrari unter Druck zu setzen. Nach seinem letzten Stopp lag er eine halbe Minute zurück und kam mit 32,153 Sekunden Rückstand ins Ziel.

Weltmeister Fernando Alonso startete nur von Platz 10, weil ihn im letzten Qualifying-Abschnitt ein Getriebeproblem gestoppt hatte. Im Rennen fuhr er sehr angriffslustig. Er ging an Nico Rosberg im Williams vorbei und holte Nick Heidfeld ein. In Runde 5 überholte er den BMW Sauber, kam dabei aber von der Ideallinie ab und verlor den Platz wieder. In der Rennmitte überholte er Heidfeld und Giancarlo Fisichella im Renault. Dabei fuhr er unter anderem ein mutiges Manöver in der Imola-Schikane.

Geholfen hat ihm das nicht. McLaren stellte Alonso während des Rennens von drei auf zwei Stopps um, doch der Plan ging nicht auf. Nach seinem zweiten Stopp in Runde 35 fehlte ihm mit vollem Tank das Tempo. Heidfeld und Fisichella stoppten etwa ein Dutzend Runden später und kamen beide vor ihm zurück auf die Strecke. So blieb für Alonso nur Platz 7. Mit drei gutgemachten Plätzen war das Schadensbegrenzung, aber keine Antwort auf Hamiltons Podium.

Für BMW Sauber war es ein starker Tag. Robert Kubica startete als Vierter und kam auch als Vierter ins Ziel. Heidfeld fuhr von Startplatz 7 auf Platz 5. Zusammen holten sie neun Punkte. Fisichella wurde Sechster.

Gewinner des Tages:

• Takuma Sato machte im Super Aguri die meisten Plätze gut: Er fuhr von Startplatz 22 auf Platz 16.
• Jenson Button holte mit Platz 8 den ersten WM-Punkt der Saison für Honda. Er startete als Zwölfter und lag dank eines langen ersten Stints zeitweise sogar auf Platz 5.
• Alexander Wurz im Williams fuhr von Startplatz 18 auf Platz 14.

Verlierer des Tages:

• Jarno Trulli schied nach dem Unfall in der ersten Runde aus.
• Heikki Kovalainen fiel nach dem Treffer von Trulli von Startplatz 6 auf Platz 15 zurück.

Die Ausfälle im Überblick:

• Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso): Kollision in der ersten Kurve, 0 Runden
• Anthony Davidson (Super Aguri): Kollision mit Liuzzi, ausgeschieden nach 1 Runde
• Jarno Trulli (Toyota): Auffahrunfall mit Kovalainen in der Adelaide-Haarnadel, ausgeschieden nach 1 Runde
• Christijan Albers (Spyker): Er fuhr beim Tankstopp los, während der Tankschlauch noch am Auto hing, und stellte das Auto danach am Streckenrand ab. Ausgeschieden nach 28 Runden.
• Scott Speed (Toro Rosso): Getriebeschaden, ausgeschieden nach 55 Runden

Auf den Plätzen 9 bis 13 kamen Rosberg, Ralf Schumacher, Rubens Barrichello, Mark Webber und David Coulthard ins Ziel. Adrian Sutil startete aus der Boxengasse und wurde Siebzehnter.

Mit Platz 3 baute Hamilton seine Führung in der Fahrer-WM aus. Er hatte jetzt 64 Punkte und lag 14 Punkte vor Alonso mit 50 Punkten. Dahinter folgten Massa mit 47 und Räikkönen mit 42 Punkten. Heidfeld lag mit 30 Punkten auf Platz 5. Kubica verbesserte sich mit 17 Punkten auf Platz 6 und überholte damit Fisichella, der 16 Punkte hatte. Den kompletten WM-Stand 2007 findest du bei uns.

Für Ferrari war Magny-Cours ein wichtiges Signal. Mit dem ersten Doppelsieg der Saison zeigte die Scuderia, dass sie mit McLaren mithalten konnte. Ferrari stand nun bei 89 Punkten in der Konstrukteurswertung. Räikkönen meldete sich nach einigen schwierigeren Rennen zurück und brachte den Teamkollegen hinter sich, der von der Pole gestartet war. Er war außerdem der erste Finne, der den Großen Preis von Frankreich gewann. Hamilton baute zwar seinen Vorsprung aus, doch vier Fahrer lagen in der WM jetzt nur 22 Punkte auseinander. Auf alle Zahlen zu diesem Rennen kannst du auf unserer Rennseite mit Ergebnis und Daten zugreifen. Weiter geht's mit dem GP Großbritannien 2007.