GP Kanada 2007: Hamiltons erster Sieg im Chaos von Montreal

Lewis Hamilton startete im McLaren von der Pole Position und gewann den GP Kanada 2007 auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Er führte bis auf wenige Runden während der Boxenstopps von Anfang bis Ende. Hinter ihm kamen Nick Heidfeld im BMW Sauber und Alexander Wurz im Williams ins Ziel. Wurz hatte von Startplatz 19 aus aufgeholt. Entschieden wurde das Rennen in den ersten Metern und bei den vier Neustarts nach Safety-Car-Phasen. Hamilton erwischte jedes Mal einen sauberen Start, sein Teamkollege Alonso machte dagegen einen Fehler nach dem anderen.

Gleich in der ersten Kurve war das Duell der McLaren-Fahrer entschieden. Fernando Alonso startete von Platz 2 und versuchte innen an Hamilton vorbeizukommen. Er fuhr dabei weit und rutschte durchs Gras, also ging Heidfeld an ihm vorbei auf Platz 2. Jenson Button kam mit dem Honda gar nicht vom Fleck. Er konnte wegen eines Getriebeproblems keinen ersten Gang einlegen. Scott Speed im Toro Rosso berührte in der ersten Runde den Heckflügel von Wurz und beschädigte sich dabei die Aufhängung. In Runde 3 drehte sich Mark Webber (Red Bull) in Kurve 1, als er Robert Kubica angriff, und fiel auf Platz 14 zurück.

Hamilton baute seinen Vorsprung danach stetig aus. Laut grandprix.com lag er in Runde 10 schon 7,7 Sekunden vor Heidfeld, und Alonso folgte 1,8 Sekunden hinter dem BMW. In Runde 18 rutschte Alonso noch einmal in der ersten Kurve von der Strecke. Dabei verlor er Platz 3 an Felipe Massa im Ferrari.

In Runde 22 schlug Adrian Sutil mit dem Spyker in Kurve 4 in die Mauer, und das erste Safety Car kam auf die Strecke. Das war vor allem für zwei Fahrer ein Problem: Alonso und Nico Rosberg hatten nicht mehr genug Sprit und mussten an die Box, obwohl die Boxengasse geschlossen war. Beide bekamen deshalb eine Stop-and-Go-Strafe von zehn Sekunden. Laut grandprix.com saßen sie diese in Runde 36 ab und kamen als 14. und 16. zurück auf die Strecke. In der Phase der Stopps lag Massa kurz in Führung, ab Runde 25 führte wieder Hamilton.

Kurz nach dem Neustart passierte in Runde 26 der Unfall des Tages. Kubica wollte vor der Haarnadel außen an Jarno Trulli im Toyota vorbei und berührte dabei den Toyota. Sein BMW schoss über das Gras, krachte in die Barriere, überschlug sich und blieb auf der Seite liegen. Zuerst gab es Berichte über ein gebrochenes Bein. Am Ende hatte Kubica nach den Quellen eine Gehirnerschütterung und einen verstauchten Knöchel. Nach dem Unfall kam das zweite Safety Car.

Die dritte Safety-Car-Phase gab es um Runde 50, weil Teile vom Auto von Christijan Albers auf der Strecke lagen. Albers war aus der Boxengasse gestartet, offizieller Ausfallgrund war der Frontflügel. Danach kam es zum nächsten Ärger: Massa und Giancarlo Fisichella im Renault fuhren aus der Boxengasse, obwohl die Ampel am Ende der Gasse rot war. Beide bekamen dafür die schwarze Flagge und wurden nach 51 Runden disqualifiziert. Kurz darauf streifte Vitantonio Liuzzi im Toro Rosso die Mauer, und das vierte Safety Car kam. Laut grandprix.com fuhr es in Runde 60 an die Box.

Zum Schluss sorgte Takuma Sato im Super Aguri für Jubel. Er hatte nach einem Fehler bei seinem Boxenstopp schon auf Platz 11 gelegen. In Runde 66 überholte er Ralf Schumacher, in Runde 68 auch Alonso und kam als Sechster ins Ziel. Es war bis dahin das beste Ergebnis in der Geschichte von Super Aguri. Vorne blieb Hamilton bei allen Neustarts ruhig und gewann laut Wikipedia mit 4,343 Sekunden Vorsprung auf Heidfeld.

• Jenson Button (Honda): Getriebe, keine Runde gefahren
• Scott Speed (Toro Rosso): Unfall nach 8 Runden, die Folgen der Berührung mit Wurz in der ersten Runde
• Adrian Sutil (Spyker): Unfall in Kurve 4 nach 21 Runden
• Robert Kubica (BMW Sauber): Unfall nach 26 Runden
• David Coulthard (Red Bull): Getriebe nach 36 Runden
• Christijan Albers (Spyker): Frontflügel nach 47 Runden
• Felipe Massa (Ferrari) und Giancarlo Fisichella (Renault): disqualifiziert nach 51 Runden, weil sie bei Rot aus der Boxengasse gefahren waren
• Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso): Unfall nach 54 Runden
• Jarno Trulli (Toyota): Unfall nach 58 Runden

Von hinten holte niemand so viele Plätze auf wie Heikki Kovalainen. Er war nach einer Strafversetzung um zehn Plätze von Startplatz 22 losgefahren, also ganz hinten. Die vielen Safety-Car-Phasen halfen ihm, und am Ende wurde er Vierter. Das waren 18 Plätze mehr als am Start. Auch Wurz holte 16 Plätze auf. Er fuhr mit nur einem Boxenstopp und lag am Ende nur knapp hinter Heidfeld. Für Williams war es der erste Podestplatz seit dem GP Europa 2005. Außerdem war es 2007 das erste Mal, dass jemand außerhalb von Ferrari und McLaren auf dem Podium stand. Ralf Schumacher fuhr von Startplatz 18 auf Platz 8 und holte damit den letzten Punkt.

Der große Verlierer war Alonso. Er war Zweiter in der Startaufstellung und wurde nur Siebter. Dazu kamen mehrere Ausritte und die Strafe. Seine schnellste Runde des Rennens (1:16,367 in Runde 46, laut Wikipedia) half ihm da kaum. Kimi Räikkönen fuhr von Platz 4 los und wurde Fünfter, Ferrari blieb also blass. Rubens Barrichello kam für Honda als Zwölfter ins Ziel, Anthony Davidson im zweiten Super Aguri wurde Elfter.

Hamilton war 22 Jahre alt und gewann erst sein sechstes Rennen in der Formel 1. Damit war er auch der erste schwarze Fahrer, der einen Grand Prix gewann. In Montreal hatte er außerdem seine erste Pole Position geholt. Im WM-Stand 2007 übernahm er die Spitze mit 48 Punkten vor Alonso mit 40. Dahinter folgten Massa mit 33, Räikkönen mit 27 und Heidfeld mit 26 Punkten. BMW Sauber hatte in der Teamwertung jetzt 38 Punkte. Wurz rückte mit 8 Punkten auf Platz 8 vor.

Ein Ausblick auf später: Für Wurz war es der letzte Podestplatz in der Formel 1. Den Rookie Hamilton sah nach diesem Sonntag niemand mehr nur als Talent. Er war jetzt ein ernsthafter Kandidat auf den Titel.