GP Malaysia 2007: Alonsos erster McLaren-Sieg, Hamilton glänzt

Der GP Malaysia 2007 gehörte McLaren. Fernando Alonso startete von Platz zwei und gewann vor seinem Teamkollegen Lewis Hamilton. Auf Platz drei kam Kimi Räikkönen im Ferrari ins Ziel. Das Rennen wurde in den ersten Kurven entschieden: Beide McLaren zogen am Polesetter Felipe Massa vorbei. Danach kontrollierte Alonso das Geschehen, während Hamilton die Ferrari hinter sich hielt.

Für Alonso war es der erste Sieg mit McLaren. Für McLaren war es der erste Doppelsieg seit dem GP Brasilien 2005.

Auf dem Sepang International Circuit erwischte Massa von der Pole-Position keinen guten Start. Alonso nahm die Innenbahn in die erste Kurve und übernahm die Führung. Räikkönen kam in Kurve eins zu weit nach außen. Hamilton nutzte die Lücke innen und ging dann in Kurve zwei außen an Massa vorbei. Damit lag er nach wenigen hundert Metern auf Platz zwei, obwohl er von Startplatz vier losgefahren war.

In Kurve vier endete das Rennen für Adrian Sutil im Spyker schon in der ersten Runde. Die offizielle Wertung führt eine Kollision als Grund. Laut Wikipedia traf Sutils Wagen dabei den Honda von Jenson Button, der zur Reparatur früh an die Box musste. Ebenfalls in Kurve vier berührten sich Vitantonio Liuzzi und Takuma Sato. Liuzzi brauchte einen neuen Frontflügel.

Die spannendste Phase des Rennens war der Kampf um Platz zwei. Massa griff Hamilton in den ersten Runden mehrmals an, meistens innen in Kurve vier. Der Rookie hielt jedem Angriff stand. Bei Massas drittem Versuch bremste der Brasilianer zu spät, rutschte über den Rasen und fiel hinter Hamilton, Räikkönen und Nick Heidfeld im BMW Sauber zurück. In welcher Runde das passierte, geben die Quellen unterschiedlich an: Wikipedia nennt Runde 5, grandprix.com Runde 6.

Danach kam Massa nicht mehr nach vorn. Heidfeld hielt ihn nach crash.net rund 50 Runden lang hinter sich. Von der Pole-Position fiel Massa so auf Platz fünf zurück. Mit vier verlorenen Plätzen war er einer der Verlierer des Tages.

Vorne fuhr Alonso ein einsames Rennen. Nach etwa zehn Runden fiel sein Boxenfunk aus, und McLaren verständigte sich mit ihm über die Boxentafel. Beim Stopp wurde der Funk repariert. Trotzdem fuhr Alonso vor seinem ersten Stopp einen großen Vorsprung heraus: nach Wikipedia rund 15 Sekunden auf Hamilton, nach crash.net fast 20 Sekunden.

Während der ersten Stopps wechselte die Führung mehrmals. Ab Runde 19 lag Hamilton vorne, ab Runde 21 kurz Heidfeld, ehe Alonso in Runde 22 wieder übernahm. Hamilton kam in Runde 20 zu einem kurzen Stopp und blieb vor Räikkönen. Laut crash.net ließ McLaren dabei den Frontflügel nachstellen, weil das Heck unruhig war. Danach lag der Wagen besser. Heidfeld blieb dank seines späten Stopps in Runde 22 vor Massa.

Während der zweiten Stopps lag Räikkönen ab Runde 41 noch einmal kurz in Führung. Ab Runde 42 war Alonso wieder vorn. Spannend wurde es am Ende nur noch um Platz zwei. Hamilton fuhr den letzten Abschnitt auf den härteren Reifen und verlor laut crash.net bis zu eine Sekunde pro Runde. Räikkönen kam immer näher, doch Hamilton rettete den zweiten Platz knapp. Nach den Zeiten von grandprix.com lag er im Ziel 17,557 Sekunden hinter Alonso und 0,782 Sekunden vor Räikkönen. Hamilton fuhr außerdem die schnellste Runde des Rennens (1:36,701 Minuten in Runde 22).

Dazu kam die Hitze: Das Rennen fand bei Sonnenschein und großer Hitze statt. Alonso beschrieb, wie warm das Getränk im Cockpit wurde: Nach zehn Runden sei es, als würde man Tee trinken („it is like drinking tea“, grandprix.com).

Vier Fahrer kamen nicht ins Ziel:

• Adrian Sutil (Spyker): ausgeschieden in Runde 1 nach einer Kollision
• Christijan Albers (Spyker): ausgeschieden nach 7 Runden; offizieller Grund ist der Motor
• David Coulthard (Red Bull): ausgeschieden nach 36 Runden mit Problemen an den Bremsen; laut Wikipedia hatte er schon im Freitagstraining Ärger mit dem Bremspedal
• Nico Rosberg (Williams): ausgeschieden nach 42 Runden mit einem Hydraulikschaden. Er war von Startplatz sechs losgefahren und lag nach crash.net und grandprix.com bis dahin in den Punkterängen.

Robert Kubica im zweiten BMW Sauber kam zwar ins Ziel, erlebte aber einen gebrauchten Tag. Er kam als erster Fahrer in Runde 12 an die Box. Danach machten ihm Probleme mit der Traktionskontrolle zu schaffen, laut crash.net wegen eines vermuteten Sensorfehlers. Er musste ein zweites Mal früh stoppen, holte sich einen neuen Frontflügel und neue Reifen und wurde schließlich von Teamkollege Heidfeld überrundet. Von Startplatz sieben fiel Kubica auf Rang 18 zurück: elf verlorene Plätze.

Hinter dem Podium fuhr Heidfeld ein starkes Rennen. Er wurde Vierter und hatte damit nach grandprix.com zum zweiten Mal in Folge diesen Platz erreicht. Die übrigen Punkte holten die beiden Renault-Fahrer und ein Toyota-Pilot. Giancarlo Fisichella fuhr von Startplatz zwölf auf Rang sechs. Jarno Trulli wurde Siebter, Rookie Heikki Kovalainen holte als Achter seinen ersten WM-Punkt.

Die meisten Plätze gewannen zwei Routiniers. Rubens Barrichello (Honda) startete als Letzter von Rang 22 und wurde Elfter, das sind elf Plätze. Alexander Wurz im Williams fuhr von Startplatz 19 auf Rang neun und gewann zehn Plätze. Laut grandprix.com hatten Zuverlässigkeitsprobleme Wurz weit nach hinten in der Startaufstellung gebracht. Mark Webber wurde im Red Bull Zehnter.

Zu den Verlierern gehörte neben Kubica, Massa und Rosberg auch Ralf Schumacher. Er fuhr von Startplatz neun nur auf Rang 15 und kam mit einer Runde Rückstand ins Ziel. Auch Anthony Davidson (Super Aguri) und Scott Speed (Toro Rosso) waren eine Runde zurück.

Mit dem Sieg übernahm Alonso die Führung im WM-Stand 2007. Er hatte 18 Punkte, zwei mehr als Räikkönen, der den GP Australien gewonnen hatte und nun 16 Punkte hatte. Hamilton lag mit 14 Punkten auf Rang drei, Heidfeld mit 10 auf Rang vier. Massa kam mit 7 Punkten auf Platz fünf, punktgleich mit Fisichella.

Sportlich war Sepang ein Signal: Nach dem Ferrari-Sieg zum Auftakt schlug McLaren schon im zweiten Rennen zurück. Der neue Weltmeister im Team gewann, und Rookie Hamilton stand im zweiten Grand Prix seiner Karriere zum zweiten Mal auf dem Podium. Wie er dem erfahrenen Massa in der Anfangsphase standhielt, zeigte schon früh, dass McLaren in diesem Jahr zwei Fahrer hatte, die um Siege kämpfen konnten. Alle Ergebnisse und Daten zum Rennen findest du auf unserer Rennseite zum GP Malaysia 2007.