GP Monaco 2002: Coulthard hält Michael Schumacher in Schach

David Coulthard gewann den Grand Prix von Monaco 2002 für McLaren. Er ging von Startplatz 2 in die erste Kurve, übernahm dort die Führung und gab sie bis zur Zielflagge nicht mehr ab. Michael Schumacher im Ferrari wurde Zweiter, Ralf Schumacher im Williams Dritter. Entschieden wurde das Rennen schon beim Start: Auf dem engen Circuit de Monaco kam danach keiner mehr an dem Schotten vorbei.

Juan Pablo Montoya hatte mit dem Williams-BMW die Pole-Position geholt. Am Start kam aber Coulthard von der Außenseite deutlich besser weg und lag in Sainte Dévote vorn. Laut Wikipedia hatte Montoya Probleme beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang.

Hinter den beiden reihten sich Michael und Ralf Schumacher ein. Jarno Trulli schoss im Renault von Startplatz 7 auf Rang 5 nach vorn. Rubens Barrichello erwischte dagegen einen schwachen Start und fiel hinter Kimi Räikkönen zurück.

Für zwei Fahrer ging der Start schief:

• Jenson Button rollte zu früh los, weil die Kupplung seines Renault rutschte. Er bekam eine Durchfahrtsstrafe und lag nach wenigen Runden ganz hinten im Feld.
• Jacques Villeneuve würgte seinen BAR in der Startaufstellung ab. Er wurde in die Boxengasse geschoben und startete mit einer Runde Rückstand.

In den ersten Runden lagen Coulthard, Montoya und die beiden Schumachers dicht beieinander. Überholen war in Monaco wie so oft praktisch unmöglich. Um Runde 30 bekam das McLaren-Lager einen Schreck: Aus dem linken Auspuff von Coulthards Auto kam immer wieder blauer Rauch. Coulthard funkte an die Box. Das Team gab jedoch Entwarnung, nachdem die Mercedes-Ingenieure die Telemetrie ausgewertet hatten. Laut Atlas F1 hörte der Rauch einige Runden später auf.

Bei den Boxenstopps fiel die Entscheidung um Platz 3. Michael Schumacher kam in Runde 44 zum Service, sein Stopp dauerte 8,5 Sekunden. Kurz darauf ließ Montoya seinen Teamkollegen Ralf vorbei, weil sein BMW-Motor nachließ, und schied aus. Ralf Schumacher stoppte in Runde 50 und blieb Dritter. Coulthard kam erst in Runde 51 an die Box. McLaren brauchte 6,9 Sekunden, und der Schotte fuhr knapp vor Michael Schumacher wieder auf die Strecke.

Danach folgte der Weltmeister dem McLaren fast bis ins Ziel mit etwa einer Sekunde Abstand. Coulthard leistete sich aber keinen Fehler, und Schumacher kam nicht vorbei. Am Ende trennten die beiden laut Crash.net 1,050 Sekunden. Ralf Schumacher musste nach einem Problem mit der Lauffläche des linken Hinterreifens in Runde 65 noch einmal an die Box. Seinen dritten Platz verlor er dadurch nicht, im Ziel lag er aber über eine Minute zurück. Es war seine erste Zielankunft in Monaco.

Nur 12 der 22 Starter sahen die Zielflagge. Die wichtigsten Ausfälle:

• Allan McNish (Toyota, nach 15 Runden, Unfall): Er verbremste sich in Sainte Dévote, traf den Randstein und schlug in die Reifenstapel ein. Danach nahm er die Schuld auf sich.
• Takuma Sato (Jordan, nach 22 Runden, Dreher): Laut Teamorder sollte er seinen Teamkollegen Giancarlo Fisichella vorbeilassen. Dabei geriet er auf den schmutzigen Teil der Strecke und krachte im Tunnel heftig in die Mauer. Er blieb unverletzt.
• Alex Yoong (Minardi, nach 29 Runden, Unfall): Er fuhr am Casino über Trümmerteile und landete in der Mauer.
• Kimi Räikkönen (McLaren, nach 41 Runden, Kollision): In Runde 40 fuhr ihm Barrichello an der Schikane nach dem Tunnel ins Heck. Wegen des Schadens am Heck musste der Finne kurz darauf aufgeben.
• Jacques Villeneuve (BAR, nach 44 Runden): Technischer Defekt.
• Juan Pablo Montoya (Williams, nach 46 Runden): Motorschaden. Der Polesetter ging leer aus.
• Jenson Button und Olivier Panis (nach 51 Runden, Kollision): Button versuchte, Panis in Sainte Dévote zu überholen. Die beiden berührten sich, und für beide war das Rennen vorbei.
• Felipe Massa (Sauber, nach 63 Runden, Unfall): Vor Sainte Dévote fielen seine Bremsen aus, und er schlug schwer in die Reifenstapel ein. Der Brasilianer blieb unverletzt.
• Mika Salo (Toyota, nach 69 Runden, Bremsen): Er schlug in Massenet in die Leitplanken ein.

Strafen: Button bekam wegen des Frühstarts eine Durchfahrtsstrafe. Massa musste ebenfalls durch die Boxengasse fahren, weil er mit Enrique Bernoldi kollidiert war. Bernoldi wurde später für das Abkürzen der Schikane bestraft. Barrichello traf es doppelt: Für den Unfall mit Räikkönen bekam er eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe und zusätzlich eine Durchfahrtsstrafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse. Trotzdem rettete er sich auf Platz 7, eine Runde zurück. Bemerkenswert: Trotz der Unfälle von Massa und Salo kam laut Wikipedia nie ein Safety-Car auf die Strecke.

Gewinner:

• David Coulthard feierte nach Angaben von Wikipedia seinen zweiten Sieg in Monaco. Für McLaren war es der erste Erfolg der Saison 2002.
• Eddie Irvine machte die meisten Plätze gut. Er startete im Jaguar von Rang 19 und wurde Neunter, ein Plus von zehn Positionen.
• Nick Heidfeld (Sauber, von 15 auf 8) und Pedro de la Rosa (Jaguar, von 17 auf 10) gewannen je sieben Plätze.
• Giancarlo Fisichella und Heinz-Harald Frentzen holten Punkte für die Mittelfeldteams: Fisichella wurde Fünfter für Jordan, Frentzen Sechster für Arrows. Beide machten je sechs Plätze gut. Frentzen musste wegen eines Defekts an der Tankanlage sogar zweimal an die Box.
• Jarno Trulli holte mit Platz 4 seine ersten Punkte der Saison. Nach dem Rennen fehlte an einem Steuergerät seines Motors eine Plombe. Bei einer Kontrolle in der Renault-Fabrik fand die FIA aber nichts Unzulässiges, und das Ergebnis blieb bestehen.
• Mark Webber fuhr den Minardi von Startplatz 20 auf Rang 11.

Verlierer:

• Juan Pablo Montoya verlor 16 Positionen: Er startete von der Pole und schied mit Motorschaden aus.
• Kimi Räikkönen büßte 13 Plätze ein. Er verlor alle Chancen auf Punkte, weil ein anderer Fahrer ihm ins Heck fuhr.
• Allan McNish wurde Opfer seines eigenen Fehlers und schied als Erster aus.
• Rubens Barrichello kassierte zwei Strafen und blieb ohne Punkte.

Michael Schumacher blieb mit 60 Punkten souverän an der Spitze der Fahrer-WM. Ralf Schumacher und Juan Pablo Montoya folgten mit je 27 Punkten, Ralf rückte dabei auf Rang 2 vor. Coulthard verbesserte sich mit 20 Punkten auf Platz 4. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 72 Punkten vor Williams mit 54 und McLaren mit 24 Punkten. Den kompletten WM-Stand 2002 findest du in unserem Archiv.

Die Bedeutung des Rennens ging über die vier Punkte hinaus, die Coulthard an diesem Tag mehr holte als Schumacher. Bis dahin hatten in dieser Saison nur Michael und Ralf Schumacher gewonnen. Mit Coulthard stand erstmals ein anderer Fahrer ganz oben. Für den Schotten war es der erste Sieg seit dem GP Österreich 2001. Coulthard nutzte die Gelegenheit für eine klare Botschaft an die Konkurrenz: „We all know both the Ferraris and Williams can be beaten.“ (zitiert nach Wikipedia)

An der Übermacht von Ferrari änderte der Tag aber wenig. Michael Schumacher fuhr in Monaco auf Sicherheit und baute seinen Vorsprung trotzdem aus, weil Montoya ohne Punkte blieb. Alle Ergebnisse und Daten zum Rennen findest du auf der Rennseite zum GP Monaco 2002.