GP de Mónaco 2012: gana Webber, sexto ganador en la sexta carrera

Mark Webber ganó el Gran Premio de Mónaco 2012 desde la pole position. En segunda y tercera posición terminaron Nico Rosberg con el Mercedes y Fernando Alonso con el Ferrari. El australiano de Red Bull lideró toda la carrera salvo durante la fase de paradas en boxes. En las últimas vueltas, sobre una pista cada vez más mojada, mantuvo detrás a un apretado grupo de perseguidores. Así, por primera vez en la historia del Mundial, hubo seis ganadores distintos en las seis primeras carreras de una temporada.

En realidad, el tiempo más rápido de la clasificación lo marcó Michael Schumacher con 1:14,301. Sin embargo, por su colisión con Bruno Senna en el GP de España recibió una penalización en parrilla de cinco puestos y salió sexto. Así, Webber heredó la pole. Al fondo de la parrilla estaban dos pilotos con fines de semana complicados: Sergio Pérez había sufrido un fuerte accidente en la Piscina durante la primera parte de la clasificación y tomó la salida desde la 23.ª posición. Pastor Maldonado fue sancionado por un golpe a Pérez en la tercera sesión de entrenamientos libres y por un cambio de caja de cambios, y salió último (fuente 2).

Webber salió bien y entró en la primera curva por delante de Rosberg. Detrás hubo choque. Romain Grosjean, con el Lotus, tocó a Alonso. Después se vio al lado de Schumacher y pasó con la rueda trasera izquierda por encima del morro del Mercedes. Con la suspensión rota, el Lotus quedó cruzado en la pista. Kamui Kobayashi, con el Sauber, fue golpeado por la rueda trasera del Lotus y salió volando, justo al lado del McLaren de Jenson Button. Al final del pelotón, Maldonado frenó demasiado tarde y embistió al HRT de Pedro de la Rosa (fuentes 2, 4).

Grosjean, Maldonado y de la Rosa no pasaron de la primera vuelta. Los tres figuran con el estado «Accident». Kobayashi tuvo que entrar en boxes en la misma primera vuelta y abandonó tras cinco vueltas por los daños del accidente de salida. El coche de seguridad (Safety Car) salió a pista durante un breve tiempo. Sebastian Vettel rozó con el alerón delantero en medio de la confusión, pero no sufrió daños (fuente 2).

Se esperaba lluvia para la segunda mitad de la carrera, así que nadie quería cambiar demasiado pronto a neumáticos nuevos. Quien parara entonces y luego necesitara neumáticos de lluvia habría desperdiciado una parada. Al final, todos los pilotos del top ten se arreglaron con una sola parada (fuente 3).

Vettel no había marcado ninguna vuelta cronometrada en la Q3. Eso le permitió elegir libremente sus neumáticos, y salió noveno con los blandos, el más duro de los dos compuestos de aquel fin de semana (fuentes 2, 4). Rosberg abrió la ronda de paradas en la vuelta 27. Webber y Lewis Hamilton le siguieron en la vuelta 29. Ferrari dejó a Alonso una vuelta más en pista. Lideró brevemente la carrera en la vuelta 29, paró en la vuelta 30 y volvió a pista por delante de Hamilton. Eso le costó un podio al piloto de McLaren. Después, Felipe Massa estuvo brevemente en cabeza hasta que entró en boxes en la vuelta 31.

Desde la vuelta 31 lideraba Vettel, que aún no había parado. Marcó tiempos rápidos con sus neumáticos usados y esperó a la lluvia, que tardó mucho en llegar. Webber, sin embargo, mantuvo la diferencia bajo control (fuente 3). Cuando Vettel paró en la vuelta 46, volvió a pista cuarto, por delante de Hamilton. Desde la vuelta 46 volvió a liderar Webber, que ya no cedió la primera posición hasta la meta.

En las últimas diez vueltas empezó a caer una lluvia ligera y el asfalto se volvió resbaladizo (fuente 3). Sin embargo, no llegó un verdadero chaparrón que hubiera dado la vuelta a la carrera (fuente 4). Webber no cometió ningún error en la pista resbaladiza. Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton y Massa le siguieron pegados, pero en las estrechas calles de Monte Carlo adelantar era casi imposible. En la meta, solo 0,643 segundos separaron a Webber de Rosberg. Alonso terminó a 0,947 segundos y Vettel a 1,343 segundos. Hamilton cruzó la meta a 4,101 segundos y Massa a 6,195 segundos (fuente 2).

Por detrás hubo varios abandonos:

• Michael Schumacher comunicó problemas a partir de la vuelta 59 y detuvo el Mercedes tras 63 vueltas por falta de presión de combustible (fuentes 2, 3).
• Charles Pic (Marussia) abandonó tras 64 vueltas, según la fuente 2 por un problema eléctrico.
• Daniel Ricciardo (Toro Rosso) se retiró tras 65 vueltas, según la fuente 2 por un problema en la dirección.
• Jenson Button pasó mucho tiempo atascado detrás del Caterham de Heikki Kovalainen. En un intento de adelantamiento tocó a Kovalainen, trompeó y abandonó tras 70 vueltas. Motivo oficial: «Collision» (fuentes 3, 4).
• Vitaly Petrov, en el segundo Caterham, ya había abandonado tras 15 vueltas por un problema eléctrico.

Jean-Éric Vergne fue el único piloto que apostó por los neumáticos intermedios (fuente 2). Según nuestros datos, paró para montarlos en la vuelta 70 cuando rodaba séptimo. El cambio le costó todos los puntos: terminó duodécimo, a una vuelta.

Ganadores:

• Sergio Pérez ganó doce puestos desde la posición de salida 23 y marcó la vuelta rápida de la carrera. Aun así, su carrera tuvo altibajos: tuvo que cumplir un drive-through y terminó undécimo, a una vuelta y sin puntos (fuente 4).
• Paul di Resta ganó siete puestos y llevó su Force India de la posición de salida 14 a la séptima plaza. Su compañero Nico Hülkenberg fue octavo, con lo que el equipo sumó diez puntos.
• Narain Karthikeyan también remontó siete puestos. Con el HRT terminó decimoquinto, a dos vueltas.
• Vettel y Timo Glock (Marussia) ganaron cinco puestos cada uno. Gracias a su estrategia, Vettel pasó de salir noveno a terminar cuarto. Glock cruzó la meta decimocuarto.
• Bruno Senna sumó, con su décimo puesto, el único punto de Williams.

Perdedores:

• Romain Grosjean, que salía cuarto, era el piloto de Lotus con más opciones. Abandonó en la primera curva y perdió así 20 puestos. Kimi Räikkönen solo salvó dos puntos con el noveno puesto.
• Michael Schumacher perdió primero la pole por la penalización y después todos los puntos con el abandono.
• Lewis Hamilton cayó tras la parada en boxes de la tercera posición de salida a la quinta plaza.

Con el tercer puesto, Alonso pasó a liderar la clasificación del Mundial 2012. Sumaba 76 puntos, tres más que Vettel y Webber, con 73 cada uno. Con la victoria, Webber saltó del quinto al tercer puesto. Detrás estaban Hamilton con 63, Rosberg con 59 y Räikkönen con 51 puntos. En el Mundial de Constructores, Red Bull amplió su ventaja: 146 puntos frente a los 108 de McLaren. Ferrari y Lotus estaban empatados con 86 puntos cada uno.

La carrera encajó en una temporada de locos. Tras Button, Alonso, Rosberg, Vettel y Maldonado, Webber fue el sexto ganador distinto en la sexta carrera. Algo así nunca había ocurrido en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 (fuentes 2, 3). Para Webber fue su segunda victoria en Mónaco después de la de 2010 y su primer triunfo desde el GP de Brasil 2011 (fuente 2). La carrera no fue espectacular: apenas hubo adelantamientos en cabeza. Webber la ganó con su salida, con vueltas sin errores bajo la llovizna y con una parada en boxes bien calculada. Todos los resultados y datos de vueltas los encontrarás en nuestra página de la carrera del GP de Mónaco 2012.