6. Rennen der Saison · 2. Juli 1950Offizielles Ergebnis
GP Frankreich 1950
Reims-Gueux · Reims
Zeitplan · deutsche Zeit (MEZ)
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Ergebnis
Rennen
| Pos | Fahrer | Team | Start | Runden | Zeit / Abstand | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 1 | 64 | 2:57:52.800 | 9 |
| 2 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 3 | 64 | +25,700 s | 6 |
| 3 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | 61 | +3 Runden | 4 |
| 4 | Robert Manzon | Simca | 12 | 61 | +3 Runden | 3 |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 4 | 59 | +5 Runden | 1 |
| 5 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago | 4 | 59 | +5 Runden | 1 |
| 6 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 15 | 56 | +8 Runden | 0 |
| 6 | Charles Pozzi | Talbot-Lago | 15 | 56 | +8 Runden | 0 |
| 7 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2 | 55 | Fuel pump | 0 |
| 8 | Yves Cabantous | Talbot-Lago | 5 | 52 | +12 Runden | 0 |
| 9 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 9 | 36 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 10 | Felice Bonetto | Maserati | 10 | 14 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 11 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 14 | 11 | Ausfall (Overheating) | 0 |
| 12 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 6 | 10 | Ausfall (Overheating) | 0 |
| 13 | Reg Parnell | Maserati | 11 | 9 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 14 | Franco Rol | Maserati | 7 | 6 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 15 | Louis Chiron | Maserati | 13 | 6 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 16 | David Hampshire | Maserati | 17 | 5 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 17 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 16 | 4 | Ausfall (Overheating) | 0 |
| 18 | José Froilán González | Maserati | 8 | 3 | Ausfall (Engine) | 0 |
WM-Stand nach diesem Rennen
Fahrer
- 1Juan FangioAlfa Romeo26 PunkteFührung ▲2
- 2Luigi FagioliAlfa Romeo24 Punkte−2
- 3Nino FarinaAlfa Romeo22 Punkte−4 ▼2
- 4Louis RosierTalbot-Lago10 Punkte−16
- 5Johnnie ParsonsKurtis Kraft9 Punkte−17
- 6Alberto AscariFerrari8 Punkte−18
- 7Bill HollandDeidt6 Punkte−20
- 8Prince BiraMaserati5 Punkte−21
- 9Louis ChironMaserati4 Punkte−22
- 10Reg ParnellMaserati4 Punkte−22
Häufige Fragen
Wer hat den GP Frankreich 1950 gewonnen?
Juan Fangio (Alfa Romeo) hat den GP Frankreich 1950 gewonnen.