GP Malaysia 2016: Hamilton-Motor platzt, Ricciardo siegt

Daniel Ricciardo gewann den Großen Preis von Malaysia 2016 vor seinem Teamkollegen Max Verstappen und bescherte Red Bull einen Doppelsieg. Dritter wurde Nico Rosberg, obwohl er nach dem Start Letzter war. Entschieden wurde das Rennen auf dem Sepang International Circuit in Runde 41: Dort ging bei Lewis Hamilton der Motor in Flammen auf, während er mit großem Vorsprung führte.

Hamilton startete von der Pole-Position, laut grandprix.com sein 100. Start aus der ersten Reihe. Am Start kam er sauber weg. Dahinter herrschte Chaos: Sebastian Vettel war von Startplatz 5 losgefahren und schob sich zunächst an Ricciardo vorbei. In Kurve 1 fuhr der Ferrari-Pilot dann Rosberg ins Heck. Der Mercedes drehte sich und fiel ans Ende des Feldes zurück. Vettels linke Vorderradaufhängung war gebrochen, er stellte das Auto wenige Kurven später ab. Im Ergebnis steht für ihn „Collision“ ohne eine einzige gewertete Runde. Die Rennkommissare bestraften ihn für den nächsten Lauf in Japan mit einer Rückversetzung um drei Startplätze.

Schon nach der ersten Runde gab es eine Phase unter virtuellem Safety-Car. Mehrere Fahrer mussten nach dem Startgetümmel an die Box, unter anderem Kevin Magnussen, Daniil Kvyat und Esteban Gutiérrez. Verstappen verlor am Start zunächst Boden, ging aber laut grandprix.com in Runde 3 an Sergio Pérez vorbei auf Platz 3.

Das nächste virtuelle Safety-Car brachte Romain Grosjean. Nach sieben Runden flog sein Haas F1 Team-Auto wegen eines Bremsdefekts ins Kiesbett. Red Bull nutzte die langsame Phase und holte Verstappen in Runde 9 für weiche Reifen herein. Auch Rosberg ließ sich an die Box holen. Er war zu diesem Zeitpunkt Elfter und hatte sich schon Stück für Stück nach vorne gearbeitet.

Hamilton blieb bis Runde 20 draußen, Ricciardo bis Runde 21. Dadurch wechselte die Führung kurz: Ricciardo lag eine Runde vorne, danach führte Verstappen ab Runde 22. Weil er früh gestoppt hatte, musste Verstappen in Runde 27 noch einmal an die Box, diesmal für harte Reifen. Ab Runde 28 lag wieder Hamilton vorne.

Auf den frischeren Reifen holte Verstappen seinen Teamkollegen ein. Kurz vor Hamiltons Ausfall fuhren die beiden Red Bulls Rad an Rad. Laut grandprix.com war das in Runde 38, laut formula1.com in Runde 39. Ricciardo gab nicht nach und behauptete Platz 2. Red Bull ließ beide Fahrer frei gegeneinander fahren.

Hamilton schien das Rennen sicher im Griff zu haben. Laut formula1.com lag er nach 40 Runden 22,7 Sekunden vorne. Dann quoll auf dem Weg zu Kurve 1 Rauch aus dem Heck seines Mercedes, und Flammen schlugen heraus. Nach 40 gewerteten Runden war Schluss, im Ergebnis steht „Engine“. Ricciardo übernahm die Führung, und es gab erneut ein virtuelles Safety-Car. Red Bull holte beide Autos in derselben Runde für weiche Reifen an die Box. Ricciardos Durchfahrt durch die Boxengasse dauerte 24,4 Sekunden, Verstappen brauchte hinter ihm 28,3 Sekunden. Damit war das Duell um den Sieg praktisch entschieden. Verstappen kam laut FIA in der Schlussphase zwar noch bis auf etwa eine Sekunde heran, Ricciardo gewann aber mit 2,4 Sekunden Vorsprung.

Rosberg war bis dahin wieder in die Spitzengruppe vorgefahren. Kurz vor Hamiltons Ausfall stach er laut formula1.com in Kurve 2 innen gegen Kimi Räikkönen hinein, und die beiden Autos berührten sich. Die Kommissare gaben ihm dafür 10 Sekunden Zeitstrafe. Rosberg reagierte mit einer Serie schneller Runden und fuhr dabei auch die schnellste Runde des Rennens. So hatte er im Ziel genug Vorsprung, um trotz Strafe Dritter vor Räikkönen zu bleiben.

• Sebastian Vettel (Ferrari): in der ersten Kurve nach der Kollision mit Rosberg, ohne gewertete Runde
• Romain Grosjean (Haas): nach 7 Runden, Bremsdefekt mit Dreher ins Kiesbett
• Kevin Magnussen (Renault): nach 17 Runden, offiziell Leistungsverlust. Er hatte schon nach der ersten Runde an die Box gemusst.
• Esteban Gutiérrez (Haas): nach 39 Runden, Problem mit der Radmutter. Laut grandprix.com löste sich das linke Vorderrad.
• Lewis Hamilton (Mercedes): nach 40 Runden, Motorschaden in Führung liegend
• Felipe Nasr (Sauber): nach 46 Runden, Bremsen

Der größte Aufholer war Fernando Alonso. Wegen einer Motorstrafe musste er von Startplatz 22 ins Rennen gehen und wurde Siebter. Mit 15 gutgemachten Plätzen brachte er dem McLaren-Team wichtige Punkte. Sein Teamkollege Jenson Button wurde in seinem 300. Grand Prix Neunter.

Valtteri Bottas machte von Startplatz 11 sechs Positionen gut und wurde mit nur einem Boxenstopp Fünfter für Williams. Ein besonderer Tag war es für Jolyon Palmer: Er fuhr von Startplatz 19 auf Rang 10 und holte damit seinen ersten WM-Punkt in der Formel 1. Für Force India kamen Pérez als Sechster und Nico Hülkenberg als Achter ins Ziel.

Zu den Verlierern gehörte neben Hamilton und Vettel auch Felipe Massa. Nach frühen Boxenstopps in den Runden 1 und 6 kam er mit einer Runde Rückstand nur als 13. ins Ziel. Bei Toro Rosso verpasste Carlos Sainz als Elfter knapp die Punkte. Manor Marussia sah das Ziel mit Pascal Wehrlein auf Platz 15 und Esteban Ocon auf Platz 16.

Für das Titelrennen war der Nachmittag in Sepang ein schwerer Schlag für Hamilton. Rosberg baute seinen Vorsprung im WM-Stand auf 23 Punkte aus und hatte jetzt 288 Punkte, Hamilton 265. Bis zum Saisonende blieben noch fünf Rennen. Ricciardo festigte mit 204 Punkten Platz 3. Räikkönen zog mit 160 Punkten an Vettel (153) vorbei auf Rang 4.

In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 553 Punkten weiter klar vor Red Bull (359) und Ferrari (313). Force India verteidigte Platz 4 mit 124 Punkten knapp vor Williams (121).

Für Red Bull war es der zweite Saisonsieg nach Verstappens Triumph in Spanien. Der Rennstall feierte seinen ersten Doppelsieg seit dem Grand Prix von Brasilien 2013 und damit den ersten in der Hybrid-Ära seit 2014. Ricciardo gewann zum vierten Mal in seiner Karriere und zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Belgien 2014.