GP Russland 2016: Rosberg makellos, Kvyat räumt Vettel ab

Nico Rosberg gewann den Großen Preis von Russland 2016 auf dem Sochi Autodrom ohne jede Lücke: Pole-Position, Führung in allen 53 Runden, schnellste Runde und Sieg. Laut FIA lag er am Ende 25,022 Sekunden vor seinem Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton, der von Startplatz 10 auf Rang 2 fuhr. Kimi Räikkönen holte im Ferrari Platz 3. Schon in der ersten Runde war das Rennen gelaufen. Rosberg setzte sich vorn ab, während dahinter Daniil Kvyat den zweiten Ferrari von Sebastian Vettel gleich zweimal traf und aus dem Rennen warf.

Das Qualifying hatte die Weichen gestellt. Bei Hamilton streikte zu Beginn von Q3 die MGU-H, also das Hybridsystem am Turbolader. Er konnte keine Zeit setzen und musste von Platz 10 starten. Rosberg holte sich die Pole kampflos. Vettel war eigentlich Zweitschnellster, wurde aber wegen eines außerplanmäßigen Getriebewechsels um fünf Plätze zurückversetzt und ging als Siebter ins Rennen. So rückte Valtteri Bottas im Williams neben Rosberg in die erste Reihe. Räikkönen startete als Dritter, Felipe Massa als Vierter und Daniel Ricciardo im Red Bull als Fünfter.

Vor heimischem Publikum erwischte der Russe Kvyat die schwärzeste erste Runde des Tages. In Kurve 2 fuhr er Vettel ins Heck und schob den Ferrari in Ricciardo. Vettel ging vom Gas, doch Kvyat traf ihn in Kurve 3 ein zweites Mal. Der Ferrari drehte sich in die Streckenbegrenzung, Vettel war nach null Runden draußen. Bei der Kollision mit Ricciardo bekam außerdem Sergio Pérez im Force India einen Reifenschaden ab. Kvyat sagte später, es habe sich angefühlt, als würde ihn jemand von hinten schieben. Ricciardo erklärte knapp, er erwarte eine Entschuldigung.

Weiter hinten traf Esteban Gutiérrez im Haas F1 Team-Wagen den Force India von Nico Hülkenberg, der wiederum mit Rio Haryanto im Manor Marussia kollidierte. Hülkenberg und Haryanto schieden beide in der ersten Runde aus (Status: Kollision). Gutiérrez bekam dafür laut Motor Sport Magazine eine Stop-and-go-Strafe.

Das Safety-Car kam auf die Strecke, und laut grandprix.com fuhr es am Ende von Runde 4 wieder herein. Ricciardo, Kvyat und Pérez kamen schon nach der ersten Runde an die Box. Kvyat bekam für den Doppeltreffer eine 10-Sekunden-Stop-and-go-Strafe, die er nach Runde 8 absaß, und fiel bis ans Ende des Feldes zurück. Er sprach selbst von der „chaotischsten ersten Runde meiner ganzen Karriere“ (Motor Sport Magazine).

Hamilton kam unbeschadet durch das Chaos und lag laut FIA beim Safety-Car schon auf Rang 5. Nach dem Restart ging Bottas an Räikkönen vorbei auf Platz 2. Hamilton schnappte sich erst Massa und dann in Runde 7 auch Räikkönen. Danach hatte er Bottas im Visier. Nach den Stopps (Bottas in Runde 16, Hamilton in Runde 17) überholte Hamilton den Williams mit DRS und war damit Zweiter. Ferrari ließ Räikkönen länger draußen und holte ihn erst in Runde 20. Das reichte für den Sprung vor Bottas und sicherte am Ende das Podium.

Rosberg fuhr derweil einsam vorn. Laut FIA lag er nach 15 Runden 9,2 Sekunden vor Bottas. Er stoppte erst in Runde 21 und blieb mühelos in Führung. Im Verkehr der Überrundeten schrumpfte sein Vorsprung auf Hamilton zwar auf etwa 7,6 Sekunden. Dann meldete Hamiltons Box aber sinkenden Wasserdruck. Der Weltmeister ging vom Gas und sagte später, er sei auf den Geraden nicht mehr voll gefahren. Damit war das Duell um den Sieg vorbei, der Abstand wuchs bis ins Ziel wieder deutlich an.

Gewinner des Tages war Kevin Magnussen. Er kam von Startplatz 17 auf Rang 7 und machte damit zehn Plätze gut, mehr als jeder andere. Das waren die ersten Punkte für Renault in dieser Saison. Motor Sport Magazine nennt als Gründe einen schonenden Umgang mit den Reifen und einen gut getimten Boxenstopp. Magnussen selbst gab zu, man habe „ein bisschen Glück“ gehabt (grandprix.com). Je acht Plätze gewannen Hamilton, Fernando Alonso als starker Sechster im McLaren und Marcus Ericsson im Sauber, der von ganz hinten auf Platz 14 fuhr. Romain Grosjean holte als Achter weitere Punkte für Haas. Pérez kam trotz frühem Stopp noch als Neunter ins Ziel, Jenson Button sicherte McLaren als Zehnter einen weiteren Punkt.

Verlierer waren neben Vettel vor allem die Red-Bull-Fahrer. Ricciardo blieb nach dem Schaden aus der ersten Runde als Elfter ohne Punkte, Kvyat wurde Fünfzehnter. Bitter lief es auch für Max Verstappen im Toro Rosso. Er fuhr den ersten Stint sehr lang und lag vor seinem Stopp in Runde 22 sogar auf Platz 2. Nach 33 Runden fiel er dann aus, Grund: ein Defekt an der Power Unit. Laut Wikipedia lag er zu diesem Zeitpunkt auf Rang 6. Sein Teamkollege Carlos Sainz verpasste die Punkte als Zwölfter knapp.

Mit dem vierten Sieg im vierten Rennen hatte Rosberg die Höchstausbeute von 100 Punkten. Im WM-Stand 2016 lag er damit 43 Punkte vor Hamilton (57). Räikkönen schob sich mit 43 Punkten auf Platz 3 vor Ricciardo (36) und Vettel (33). Bei den Teams baute Mercedes mit 157 Punkten den Vorsprung auf Ferrari (76) aus. Dahinter folgten Red Bull (57) und Williams (51). Haas lag mit 22 Punkten als Neuling auf Rang 5.

Zählt man die letzten drei Rennen von 2015 mit, war es Rosbergs siebter Grand-Prix-Sieg in Folge (Motor Sport Magazine). Laut Wikipedia hatten das zuvor nur Alberto Ascari, Michael Schumacher und Sebastian Vettel geschafft. Zugleich war es der erste Grand Slam seiner Karriere. Rosberg selbst blieb zurückhaltend und erinnerte daran, dass erst vier von 21 Rennen gefahren seien. Das Startchaos hatte ein schnelles Nachspiel: Am 5. Mai, also nach dem Rennen, tauschte Red Bull Kvyat gegen Verstappen aus und schickte ihn zurück zu Toro Rosso.