GP Australien 2016: Rote Flagge kippt Rennen, Rosberg siegt

Nico Rosberg gewann den GP Australien 2016 im Albert Park von Melbourne vor seinem Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton und Sebastian Vettel im Ferrari. Bis zur roten Flagge hatte Ferrari das Rennen klar im Griff. Entschieden wurde es aber in der Unterbrechung: Mercedes zog für den Rest des Rennens Medium-Reifen auf, Ferrari setzte auf Supersofts und musste deshalb noch einmal an die Box. Der Neuling Haas F1 Team sorgte außerdem gleich bei seinem ersten Rennen für eine Sensation.

Wie du heute weißt, sollte die Saison 2016 ganz im Zeichen des Mercedes-Stallduells stehen. Der Auftakt auf dem Albert Park Grand Prix Circuit begann jedoch mit einem roten Paukenschlag. Schon vorher gab es ein Problem: Daniil Kvyats Red Bull blieb laut Formula1.com und Wikipedia in der Einführungsrunde mit einem elektrischen Defekt stehen. Kvyat konnte nicht starten, deshalb wurde eine zusätzliche Einführungsrunde gefahren.

Vettel startete von Platz drei und kam glänzend weg. In Kurve 1 zog er an beiden Silberpfeilen vorbei. Kimi Räikkönen folgte ihm von Startplatz vier auf Rang zwei. Polesetter Hamilton erwischte einen schlechten Start und berührte in der ersten Kurve Rosberg, der von Platz zwei losgefahren war. Hamilton musste weit nach außen und fiel aus den Top 5 zurück. Nach Motor Sport hatte Vettel am Ende der ersten Runde 1,5 Sekunden Vorsprung. Kevin Magnussen kam in Runde 1 mit einem Reifenschaden an die Box.

In der ersten Rennphase lief alles für Ferrari. Rosberg wechselte in Runde 12 die Reifen, Vettel reagierte eine Runde später und blieb vorn. Nach Vettels Stopp führte in den Runden 13 bis 15 kurz Räikkönen, danach übernahm wieder Vettel.

In Runde 17 kam es zum Schreckmoment des Rennens. Fernando Alonso im McLaren fuhr bei sehr hoher Geschwindigkeit auf den Haas von Esteban Gutiérrez auf. Der McLaren hob ab, überschlug sich mehrfach und blieb vor Kurve 3 kopfüber an der Streckenbegrenzung liegen. Wikipedia nennt eine Spitzenbelastung von 46 g. Beide Fahrer stiegen selbst aus ihren Autos. Für beide war das Rennen nach 16 Runden beendet, im offiziellen Status steht „Collision“. Die Quellen nennen für den Unfall unterschiedliche Runden. Wir richten uns nach den offiziellen Rundenzahlen.

Trümmer und beschädigte Werbebanden lagen auf der Strecke, deshalb unterbrach die Rennleitung das Rennen mit der roten Flagge. Während der Pause durften die Teams die Reifen wechseln, ohne Zeit zu verlieren. Diese Regel wurde zum Schlüssel für das ganze Rennen.

Hier gewann Mercedes das Rennen. Ferrari schickte beide Fahrer auf Supersofts zurück auf die Strecke. Laut Motor Sport fürchtete das Team, dass die Medium-Reifen auf der abkühlenden Strecke nicht auf Temperatur kommen würden. Mercedes ging das Risiko ein, zog bei Rosberg und Hamilton Medium-Reifen auf und wollte damit bis ins Ziel fahren. Bei Hamilton wurde in der Pause außerdem der Frontflügel getauscht.

Beim Neustart lag Vettel vor Rosberg, Räikkönen, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Carlos Sainz und Hamilton. Ferrari musste nun einen Vorsprung für den zweiten Stopp herausfahren, doch das gelang nicht. Nach Motor Sport schrumpfte Vettels Polster bis Runde 35 auf etwa 1,4 Sekunden. Räikkönen schied nach 21 Runden aus, offiziell mit Motorschaden. Formula1.com und Wikipedia berichten von Flammen aus der Airbox, die Ursache war vermutlich ein Turbodefekt.

In Runde 35 holte Ferrari Vettel zum Wechsel auf Soft-Reifen herein. Rosberg ging in Führung und gab sie bis zur Zielflagge nicht mehr ab. Vettel kam als Vierter zurück, hinter Hamilton und Ricciardo. Hamilton übernahm Platz zwei, als Ricciardo in Runde 42 noch einmal frische Reifen holte. Danach jagte Vettel den Weltmeister und kam laut Motor Sport bis in DRS-Reichweite. In Runde 55 verbremste er sich jedoch in Kurve 15 und rutschte neben die Strecke. Damit war der Angriff vorbei. Im Ziel hatte Rosberg 8,060 Sekunden Vorsprung auf Hamilton, Vettel lag 9,643 Sekunden zurück (Formula1.com).

Der größte Gewinner war Romain Grosjean. Er startete von Platz 19 und wurde Sechster, das sind 13 gewonnene Plätze. Grosjean hatte bis zur roten Flagge als einziger Fahrer noch nicht gestoppt. In der Pause bekam er kostenlos Medium-Reifen und fuhr damit ohne weiteren Stopp ins Ziel. Dabei hielt er Nico Hülkenberg (Force India) und Valtteri Bottas hinter sich. Die 8 Punkte waren historisch: Haas war das erste neu gegründete Team seit Toyota 2002, das gleich in seinem ersten Rennen punktete. Auch Toyota war damals in Melbourne angetreten.

Heimheld Ricciardo fuhr mit seinem Red Bull von Startplatz 8 auf Platz 4 und holte die schnellste Runde des Rennens. Bottas startete in seinem Williams von Platz 16 und kam als Achter ins Ziel, sein Teamkollege Felipe Massa wurde Fünfter. Jolyon Palmer verpasste als Elfter bei seinem Debüt für Renault knapp die Punkte. Pascal Wehrlein machte im Manor Marussia fünf Plätze gut und wurde 16.

Bei Toro Rosso gab es Ärger. Verstappen war von Platz 5 gestartet, Sainz von Platz 7. Sainz kam in Runde 31 zuerst an die Box, Verstappen eine Runde später. Die Durchfahrt durch die Boxengasse dauerte bei Verstappen deutlich länger. Am Ende fuhren beide hinter Palmer her. Verstappen forderte am Funk, an Sainz vorbeigelassen zu werden, doch das Team lehnte ab. Formula1.com berichtet von einer leichten Berührung in Kurve 15, nach der sich Verstappen drehte. Sainz wurde Neunter, Verstappen Zehnter.

Die Ausfälle im Überblick:

• Daniil Kvyat (Red Bull): nicht gestartet, elektrischer Defekt in der Einführungsrunde
• Fernando Alonso (McLaren) und Esteban Gutiérrez (Haas): nach 16 Runden, Kollision
• Rio Haryanto (Manor Marussia): nach 17 Runden, technischer Defekt
• Kimi Räikkönen (Ferrari): nach 21 Runden, Motorschaden
• Marcus Ericsson (Sauber): nach 38 Runden, Motorschaden

Auch Sergio Pérez (Force India) gehörte zu den Verlierern. Er fiel von Platz 9 auf Platz 13 zurück. Die McLaren-Honda-Mannschaft blieb ohne Punkte, denn Jenson Button kam mit einer Runde Rückstand als 14. ins Ziel. Felipe Nasr wurde im Sauber 15.

Nach dem ersten Rennen führte Rosberg die Fahrer-WM mit 25 Punkten an. Dahinter folgten Hamilton mit 18, Vettel mit 15, Ricciardo mit 12 und Massa mit 10 Punkten. In der Konstrukteurswertung hatte Mercedes 43 Punkte, Ferrari 15, Williams 14 und Red Bull 12. Haas lag mit 8 Punkten auf Rang fünf, noch vor Force India mit 6 Punkten.

Das Rennen hatte für Rosberg auch eine familiäre Note: Sein Vater Keke hatte 1985 den Großen Preis von Australien gewonnen, damals noch in Adelaide. Für Mercedes war es laut Wikipedia der fünfte Doppelsieg in Folge, womit das Team einen Rekord einstellte. Ferrari hatte gezeigt, dass es über eine Renndistanz mithalten konnte. Die Scuderia verlor den Sieg aber durch eine zu vorsichtige Reifenwahl in der Unterbrechung. Nach Motor Sport glaubte man bei Ferrari, dass die rote Flagge Vettel den Sieg gekostet hatte. Weiter ging es zwei Wochen später beim GP Bahrain. Alle Daten zum Rennen findest du auf unserer Rennseite.