GP Mexiko 2015: Rosberg siegt, beide Ferrari fallen aus

Nico Rosberg gewann den GP Mexiko 2015 auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez vom ersten Startplatz. Sein Mercedes-Teamkollege Lewis Hamilton wurde Zweiter, Valtteri Bottas holte für Williams Platz drei. Entschieden wurde das Rennen am Start, als Rosberg in Führung ging, und beim zweiten Boxenstopp: Hamilton wollte ihn so nicht haben, musste ihn aber machen und kam danach nicht mehr an Rosberg heran.

Es war der erste Grand Prix von Mexiko seit 1992. Bei der Rückkehr vor vollen Tribünen erlebte Ferrari einen rabenschwarzen Tag: Keiner der beiden Wagen kam in die Wertung.

Rosberg fuhr bereits zum vierten Mal hintereinander auf die Pole. Er kam gut weg und verteidigte die Führung in der ersten Kurve gegen Hamilton. Hinter den beiden Silberpfeilen schob sich Daniil Kvyat im Red Bull auf Platz drei vor. Dahinter folgte Daniel Ricciardo im zweiten Red Bull.

Danach lief ein Duell im Mercedes-Lager, bei dem Rosberg die Nase vorn behielt. Die Führung gab er nur während der Boxenstopps ab: Von Runde 26 bis 28 lag Hamilton vorn, dann wieder Rosberg. Dasselbe wiederholte sich von Runde 46 bis 48. Danach führte Rosberg bis ins Ziel. Auch die schnellste Runde des Rennens ging an ihn. Im Ziel lagen laut formula1.com 1,954 Sekunden zwischen den beiden.

Rosberg kam in Runde 26 zum ersten Mal an die Box. Hamilton blieb zwei Runden länger draußen und stoppte in Runde 28. Das brachte ihm aber nichts: Er reihte sich wieder hinter seinem Teamkollegen ein.

Spannend wurde es beim zweiten Stopp. Mercedes holte Rosberg in Runde 46 an die Box, Hamilton in Runde 48. Hamilton fragte über Funk nach, warum er überhaupt reinkommen solle. Laut formula1.com begründete das Team die Stopps mit der Sicherheit. Für Hamilton war damit die letzte Chance auf einen Angriff dahin.

Williams ging einen ganz anderen Weg: Bottas stoppte bereits in Runde 8, Felipe Massa in Runde 9, und beide wechselten laut grandprix.com auf Medium-Reifen. Sergio Pérez im Force India kam mit nur einem Stopp in Runde 18 aus.

Sebastian Vettel startete als Dritter. Gleich in der ersten Runde berührte er Ricciardo und fing sich dabei einen Reifenschaden ein. Er musste am Ende der Runde an die Box und fiel ans Ende des Feldes zurück. Später drehte er sich einmal, und nach 50 absolvierten Runden schlug er in Kurve 7 in die Streckenbegrenzung ein. Das war das Aus und brachte das Safety-Car auf die Strecke. Mit 15 verlorenen Plätzen war Vettel der große Verlierer des Tages.

Kimi Räikkönen startete wegen Strafen für Antriebsteile und einen nicht genehmigten Getriebewechsel nur von Platz 19. Nach 21 Runden war sein Rennen vorbei: Bottas hatte ihn angegriffen, Räikkönen machte nicht Platz, und die beiden kollidierten. Dabei brach die hintere rechte Radaufhängung des Ferrari. Bottas fuhr weiter. Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene nahm es gelassen: „It's an accident, it's part of the show.“ (Wikipedia)

Damit sah zum ersten Mal seit dem GP Australien 2006 kein Ferrari die Zielflagge.

Fernando Alonso startete nach Strafen für Motor und Getriebe als 18. Sein McLaren verlor schon zu Beginn an Leistung, und nach einer Runde war Schluss. Felipe Nasr schied nach 57 Runden mit Bremsproblemen an seinem Sauber aus. Laut formula1.com waren seine Bremsen nach dem Restart am Ende.

Nach Vettels Unfall schickte die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke. Fast alle Teams holten ihre Fahrer zu einem letzten Reifenwechsel herein, darunter Kvyat, Ricciardo, Massa, Nico Hülkenberg und Max Verstappen in Runde 52 sowie Bottas in Runde 53. Force India ließ Pérez als einen der wenigen draußen. Laut formula1.com kostete ihn das in seinem Heimrennen ein besseres Ergebnis.

In Runde 58 wurde das Rennen wieder freigegeben. Rosberg behielt beim Restart die Kontrolle, und Hamilton kam nicht nahe genug heran. Dahinter fiel die Entscheidung um das Podium: Bottas hatte schon vorher Druck auf Kvyat gemacht und ging beim Neustart in Kurve 1 an ihm vorbei. Kvyat wurde Vierter vor Ricciardo, Massa holte als Sechster weitere Punkte für Williams.

Dahinter wurde Hülkenberg Siebter vor Pérez und Verstappen im Toro Rosso. Romain Grosjean sicherte Lotus F1 den letzten Punkt, laut formula1.com mit 0,8 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Pastor Maldonado.

• Jenson Button: Jenson Button musste nach Strafen von insgesamt 70 Startplätzen als 20. losfahren. Er fuhr noch auf Platz 14 vor und machte damit sechs Plätze gut, mehr als jeder andere.
• Bottas und Hülkenberg: Beide gewannen drei Plätze. Für Bottas wurde daraus ein Podium.
• Nico Rosberg: Er gewann von der Pole aus, führte fast das ganze Rennen und fuhr die schnellste Runde. Laut formula1.com war es sein vierter Saisonsieg.
• Die übrigen Fahrer: Marcus Ericsson wurde Zwölfter, Carlos Sainz verlor nach drei Stopps zwei Plätze und wurde 13. Die Manor Marussia-Piloten Alexander Rossi und Will Stevens kamen mit zwei Runden Rückstand auf den Plätzen 15 und 16 ins Ziel.
• Ferrari: Das Team fiel komplett aus. Vettel verlor 15 Plätze, Räikkönen kam nach der Kollision nicht in die Wertung.

Die Titelfrage war schon geklärt: Hamilton hatte sich eine Woche zuvor beim GP USA die WM gesichert. In Mexiko ging es deshalb um die Plätze dahinter. Mit seinem Sieg zog Rosberg an Vettel vorbei auf Rang zwei. Er hatte jetzt 272 Punkte, Vettel 251, Hamilton führte mit 345. Bottas überholte mit 126 Punkten Räikkönen (123) und war nun Vierter, Massa folgte mit 117.

In der Konstrukteurswertung hatte Mercedes 617 Punkte und lag weit vor Ferrari (374) und Williams (243). Den kompletten WM-Stand 2015 findest du in unserer Übersicht.

Nach 23 Jahren Pause war Mexiko wieder im Kalender. Rosberg gewann ein Rennen, das sportlich vor allem vom Duell im eigenen Team lebte. Für ihn war der Sieg eine Antwort auf die verlorene WM, bei der Hamilton nicht verbarg, dass er mit den Entscheidungen des Teams unzufrieden war.