GP Großbritannien 2015: Hamilton trotzt Williams und dem Regen

Beim GP Großbritannien 2015 auf dem Silverstone Circuit holte Lewis Hamilton (Mercedes) seinen Heimsieg von der Pole-Position aus. Zweiter wurde Nico Rosberg, Dritter Sebastian Vettel im Ferrari. Lange sah es nach einem Sieg für Williams aus. Am Ende entschieden zwei Boxenstopps das Rennen: Hamiltons Undercut im ersten Stoppfenster und sein Wechsel auf Intermediates, genau als der Regen einsetzte.

Schon vor dem Start war ein Auto weniger dabei. Felipe Nasr konnte seinen Sauber wegen eines Getriebeproblems nicht starten. Als die Ampeln ausgingen, kamen beide Mercedes schlecht weg. Felipe Massa schoss vom dritten Startplatz in Führung, Valtteri Bottas ging an Rosberg vorbei. Einen Blitzstart erwischte auch Nico Hülkenberg im Force India: Er fuhr von Startplatz 9 auf Rang 5 nach vorn.

Weiter hinten krachte es. Daniel Ricciardo (Red Bull) berührte das Auto von Romain Grosjean. Grosjean wurde dadurch in seinen Teamkollegen Pastor Maldonado gedrückt. Für beide Lotus F1 war das Rennen vorbei. Beim Ausweichen kollidierten außerdem die beiden McLaren von Fernando Alonso und Jenson Button. Button schied aus, Alonso holte sich an der Box eine neue Nase. Das Safety Car kam auf die Strecke.

Nach dem Restart wollte Hamilton Massa außen überholen. Der Brasilianer hielt aber seine Linie, Hamilton verbremste sich und kam weit von der Strecke ab. Bottas nutzte die Gelegenheit und ging ebenfalls an Hamilton vorbei, sodass Williams vor beiden Mercedes eine Doppelführung hatte. Danach griff Bottas seinen Teamkollegen an und meldete per Funk „I have better pace.“ (Motorsport Magazine). Williams ließ die beiden zunächst nicht gegeneinander kämpfen. Als Bottas schließlich angreifen durfte, konnte er Massa nicht mehr ernsthaft unter Druck setzen.

Die meisten Fahrer planten offenbar nur einen Stopp, Ferrari setzte dagegen früh auf zwei. Laut Motorsport Magazine tat Mercedes einmal so, als stünde ein Stopp bevor, und schickte die Mechaniker in die Boxengasse. Williams sollte dadurch zu einem frühen Stopp verleitet werden, reagierte aber nicht. Die FIA verwarnte die Teams später wegen dieser Taktik (Wikipedia).

Die Entscheidung fiel in Runde 19. Hamilton kam als Dritter zum Reifenwechsel und hatte nach seiner Outlap die Nase vorn. Massa stoppte eine Runde später, Bottas in Runde 21. Mit einer starken Outlap und einem schnellen Stopp seiner Crew kam Hamilton vor beiden Williams wieder auf die Strecke. Ab Runde 22 führte er. Rosberg hatte weniger Glück: Er hing lange hinter den Williams fest und blieb nach seinem Stopp Vierter.

In der zweiten Rennhälfte zog Regen auf. Er fiel ungleichmäßig, laut Motorsport Magazine am stärksten in Luffield, während andere Abschnitte trocken blieben. Auf der feuchten Strecke war Rosberg mit seinen frischeren Reifen deutlich schneller als die Williams. Er überholte erst Bottas und in Runde 41 auch Massa (FIA). Danach holte er rasch auf Hamilton auf.

Kimi Räikkönen ging als einer der Ersten auf Intermediates, in Runde 38. Das war zu früh, denn die Strecke war noch nicht nass genug, die Reifen nutzten sich schnell ab und er musste ein drittes Mal an die Box. Hamilton wählte den richtigen Moment: In Runde 43 holte er sich Intermediates, kurz bevor der Regen stärker wurde. Vettel stoppte in derselben Runde. Rosberg, Massa und Bottas blieben noch eine Runde auf Slicks draußen und verloren dabei viel Zeit. Rosberg führte nur in Runde 44 kurz, danach lag Hamilton wieder vorn und baute seinen Vorsprung aus. Im Ziel hatte er laut Wikipedia 10,956 Sekunden Vorsprung. Hamilton sagte später über seine Entscheidung: „It's maybe the first time in my life I've called it right.“ (Motorsport Magazine).

Der größte Gewinner der Regenphase war Vettel. Er stoppte als Fünfter und war drei Runden später Dritter, vor beiden Williams.

• Felipe Nasr (Sauber): Getriebeproblem, nicht gestartet.
• Romain Grosjean und Pastor Maldonado (Lotus F1): Unfall in Runde 1, ausgelöst durch Ricciardos Berührung mit Grosjean.
• Jenson Button (McLaren): Kollision mit Teamkollege Alonso in Runde 1.
• Max Verstappen (Toro Rosso): drehte sich nach 3 Runden ins Kiesbett.
• Daniel Ricciardo (Red Bull): Elektrikschaden nach 21 Runden.
• Carlos Sainz (Toro Rosso): Elektrikschaden nach 31 Runden. Er blieb auf der Strecke stehen, deshalb gab es eine Phase unter virtuellem Safety Car.

Die meisten Plätze holte Roberto Merhi (Manor Marussia) auf: acht, von Startplatz 20 auf Rang 12. Sein Teamkollege Will Stevens wurde 13. Alonso fuhr trotz des Stopps für eine neue Nase in der ersten Runde von Startplatz 17 auf Rang 10. Das war sein erster WM-Punkt seit der Rückkehr zu McLaren. Force India brachte beide Autos in die Punkte: Hülkenberg wurde Siebter, Sergio Pérez Neunter. Daniil Kvyat holte für Red Bull Platz 6, Marcus Ericsson verpasste als Elfter knapp die Punkte.

Verlierer des Tages war Williams. Massa und Bottas führten insgesamt 20 Runden, blieben am Ende aber auf den Plätzen 4 und 5 ohne Podium. Für Räikkönen lief es noch schlechter: Er startete als Fünfter und kam wegen seines zu frühen Wechsels auf Intermediates nur als Achter mit einer Runde Rückstand ins Ziel.

Mit seinem Sieg baute Hamilton seinen Vorsprung im WM-Stand 2015 aus. Er hatte nun 194 Punkte, 17 mehr als Rosberg mit 177. Dritter war Vettel mit 135 Punkten. Bottas zog mit 77 Punkten an Räikkönen (76) vorbei auf Rang 4. In der Teamwertung kam Mercedes auf 371 Punkte, vor Ferrari (211) und Williams (151).

Für Hamilton war es der dritte Sieg in Silverstone und der 38. seiner Karriere. Außerdem übertraf er einen 45 Jahre alten Rekord von Jackie Stewart für die meisten Grands Prix in Folge mit mindestens einer Führungsrunde. Mercedes erreichte zum neunten Mal hintereinander mit beiden Fahrern das Podium und stellte damit einen Ferrari-Rekord aus den Jahren 1952/53 ein (Wikipedia). Das Rennen zeigte auch: Die Mercedes konnten geschlagen werden, wenn sie schlecht starteten. Das Team machte das aber mit seiner Strategie und schnellen Boxenstopps wieder wett.