GP Bahrain 2015: Hamilton siegt, Räikkönen schnappt sich Platz zwei

Lewis Hamilton gewann den GP Bahrain 2015 für Mercedes von der Pole-Position und holte damit drei Siege in den ersten vier Saisonrennen. Hinter ihm fuhr Kimi Räikkönen im Ferrari von Startplatz vier auf Rang zwei und fuhr außerdem die schnellste Runde. Entschieden wurde der Kampf um Platz zwei erst zwei Runden vor Schluss: Nico Rosberg bekam Probleme mit dem Brake-by-Wire-System, verbremste sich in Kurve 1 und musste Räikkönen vorbeilassen. Am Ende wurde er Dritter.

Auf dem Bahrain International Circuit kam Räikkönen 3,380 Sekunden hinter Hamilton ins Ziel, Rosberg hatte 6,033 Sekunden Rückstand. Für den Finnen war es der erste Podestplatz seit dem GP Korea 2013.

Hamilton behielt beim Start die Führung. Dahinter ging es für Rosberg schlecht los: Beide Ferrari zogen an ihm vorbei, und so lag der Deutsche zunächst nur auf Rang vier. Sebastian Vettel, der von Startplatz zwei losgefahren war, lag zunächst auf Platz zwei. Rosberg holte sich die Plätze mit harten Manövern zurück. Zuerst ging er an Räikkönen vorbei, in Runde 9 dann auch an Vettel.

Schon vor dem Start gab es Ärger. Felipe Massa stand mit seinem Williams auf Startplatz sechs, kam aber nicht zur Einführungsrunde los und musste aus der Boxengasse starten. Nach vier Runden fuhr ihm Pastor Maldonado von Lotus F1 in den Diffusor. Danach übersteuerte Massas Auto stark und verschliss die Hinterreifen. Jenson Button ging gar nicht erst an den Start. Sein McLaren hatte einen elektrischen Defekt am Energierückgewinnungssystem (ERS), und Honda und McLaren hielten das Risiko weiterer Schäden für größer als die Chance, das Auto rechtzeitig zu reparieren.

Den Unterschied zwischen den Ferrari machte die Strategie. Beide Mercedes fuhren Soft-Soft-Medium. Räikkönen setzte dagegen auf Soft-Medium-Soft: Sein langer Stint in der Mitte des Rennens lief auf der härteren Mischung, das Finale fuhr er auf den schnellen Softs.

Beim ersten Boxenstopp holte Ferrari Vettel schon in Runde 13 herein und kam so per Undercut an Rosberg vorbei, der eine Runde später stoppte. Hamilton kam in Runde 15 an die Box, Räikkönen erst in Runde 17. Deshalb lag der Finne in den Runden 16 und 17 kurz in Führung. Rosberg ging danach schnell wieder an Vettel vorbei.

Bei den zweiten Stopps lagen die Spitzenfahrer wieder kurz auseinander. Hamilton stoppte in Runde 33, und weil sein Stopp nach eigener Aussage langsam war, kamen die Verfolger heran. Beim Herausfahren aus der Box wurde es für ihn eng, denn Rosberg ging genau dort in Kurve 1 an Vettel vorbei. Rosberg führte eine Runde lang, danach lag Räikkönen von Runde 35 bis 39 vorn. Erst nach Räikkönens zweitem Stopp in Runde 40 übernahm Hamilton wieder die Führung. Auf Medium war Räikkönen nach Angaben von Sky Sports rund eine Sekunde pro Runde schneller als Rosberg auf Soft.

Vettel erlebte einen schwierigen Abend. Beim Herausbeschleunigen aus den Kurven fehlte ihm Grip an der Hinterachse, deshalb konnte er sich gegen Rosberg kaum wehren. Bei den zweiten Stopps ging Rosberg wieder an ihm vorbei. Laut formula1.com rutschte Vettel in Runde 35 unter Druck von Rosberg in Kurve 14 von der Strecke und beschädigte dabei seinen Frontflügel. In Runde 36 musste er deshalb ein drittes Mal an die Box. Mit 33,9 Sekunden in der Boxengasse war dieser Stopp deutlich länger als seine beiden regulären, und Vettel fiel hinter Valtteri Bottas zurück.

In den letzten rund 20 Runden griff er den Williams-Piloten immer wieder an, kam aber nicht vorbei. Bottas wurde Vierter, Vettel verlor als Fünfter drei Plätze im Vergleich zu seinem Startplatz. Vettel räumte danach ein, zu sehr gepusht und Fehler gemacht zu haben.

Hinter den beiden fuhr Daniel Ricciardo im Red Bull ein einsames Rennen auf Platz sechs. Sein Renault-Motor ging erst in der letzten Kurve der letzten Runde kaputt, sodass er die Punkte gerade noch rettete.

Auf frischen Softs machte Räikkönen in der Schlussphase Druck. Gleichzeitig bekamen beide Mercedes Bremsprobleme. Bei Rosberg überhitzten die Bremsen, und das Brake-by-Wire-System streikte. Er rutschte in Kurve 1 geradeaus, und Räikkönen ging zwei Runden vor Schluss an ihm vorbei auf Platz zwei.

Auch bei Hamilton wurden die Bremsen zu heiß. Er nahm in den letzten Runden Tempo heraus und verlor Zeit auf Räikkönen, aber der Vorsprung reichte. Hamilton sagte: „I think I had it pretty much under control.“

Für Toro Rosso endete der Abend ohne Punkte, denn beide Fahrer schieden aus:

• Carlos Sainz fiel nach 29 Runden wegen eines Motorschadens aus. Schon vor dem Start hatte er eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommen, weil er in den Runden vor dem Rennen zu langsam gefahren war.
• Max Verstappen stellte sein Auto nach 34 Runden mit einem elektrischen Defekt ab. Sein erster Stopp in Runde 6 hatte ihn bereits viel Zeit gekostet.
• Jenson Button trat wegen des ERS-Defekts nicht zum Rennen an.

Auch Maldonado bekam eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er sich nicht korrekt in seiner Startbox aufgestellt hatte. Bei seinem dritten Stopp in Runde 41 griff das Anti-Stall-System ein, und der Motor ging aus. Er stand insgesamt 107,4 Sekunden in der Boxengasse und fiel auf Rang 15 zurück. Marcus Ericsson von Sauber lag früh in Reichweite der Punkte, doch beim zweiten Stopp klemmte das linke Vorderrad (49,2 Sekunden in der Boxengasse). Am Ende wurde er 14.

Gewinner des Tages war Daniil Kvyat. Er fuhr von Startplatz 17 auf Rang neun und machte damit acht Plätze gut, so viele wie kein anderer. Romain Grosjean (Lotus F1) und Sergio Pérez (Force India) gewannen mit zwei Stopps je drei Plätze und wurden Siebter und Achter. Für Grosjean war es schon der zweite siebte Platz in Folge. Fernando Alonso wurde Elfter und verpasste die Punkte nur knapp. Verlierer war Sainz mit zehn verlorenen Positionen. Danach folgten Nico Hülkenberg, der mit drei Stopps fünf Plätze verlor und 13. wurde, und Massa, der trotz Boxengassenstart und Schaden noch einen Punkt holte. Felipe Nasr wurde Zwölfter. Bei Manor Marussia lag Will Stevens als 16. vor Roberto Merhi.

Im WM-Stand 2015 hatte Hamilton nach vier Rennen 93 Punkte und damit 27 Punkte Vorsprung. Rosberg schob sich mit 66 Punkten an Vettel (65) vorbei auf Rang zwei. Räikkönen verbesserte sich mit 42 Punkten auf Platz vier, dahinter folgten Massa (31) und Bottas (30).

In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 159 Punkten vor Ferrari (107) und Williams (61). Toro Rosso fiel mit 12 Punkten hinter das punktgleiche Lotus-Team zurück. McLaren und Manor Marussia hatten noch keinen Punkt geholt. Ferrari blieb der einzige ernsthafte Gegner der Silberpfeile, doch an diesem Abend bewies Mercedes trotz der Bremsprobleme erneut, dass es das Maß der Dinge war.