GP USA 2013: Vettels Rekord – acht Siege in Folge in Austin

Sebastian Vettel gewann den GP USA 2013 auf dem Circuit of the Americas von der Pole-Position und fuhr dazu die schnellste Runde. Für den Red Bull-Piloten war es der achte Sieg in Folge, so viele hatte zuvor noch kein Fahrer innerhalb einer Saison geschafft. Hinter ihm kamen Romain Grosjean im Lotus F1 und Mark Webber im zweiten Red Bull ins Ziel. Schon in der ersten Kurve war die Entscheidung um Platz zwei gefallen: Grosjean ging dort an Webber vorbei und gab den Platz bis ins Ziel nicht mehr her.

Vettel kam von Startplatz eins sauber weg und behielt die Führung. Webber startete von Platz zwei, allerdings auf der schmutzigen Seite der Strecke. Er kam schlecht vom Fleck, und Grosjean und Lewis Hamilton im Mercedes gingen bis Kurve 1 außen an ihm vorbei. Damit war der Australier zunächst nur Vierter. Laut Motor Sport hatten alle Fahrer auf der schmutzigen Innenseite Mühe beim Start.

Weiter hinten berührten sich Adrian Sutil und Pastor Maldonado auf der Geraden. Sutils Force India schlug heftig in die Barriere ein, für ihn war das Rennen ohne eine einzige gewertete Runde vorbei (offizieller Status: Unfall). Das Safety Car kam heraus, und laut RaceFans wurde ab Runde 5 wieder gefahren. Maldonados Williams hatte einen beschädigten Frontflügel. Die Rennkommissare zeigten ihm deshalb die schwarze Flagge mit der orangen Scheibe und holten ihn so an die Box. Auch Esteban Gutiérrez hatte in der ersten Runde eine Berührung und musste mit einem Reifenschaden an die Box. Er war ohnehin nur von Platz 20 gestartet, weil er laut Wikipedia eine Rückversetzung um zehn Plätze bekommen hatte, nachdem er Maldonado im Qualifying behindert hatte.

Nach dem Neustart fuhr Vettel sofort davon. Motor Sport nennt seinen Vorsprung auf Grosjean: 2,4 Sekunden nach zwei Runden, 3,8 Sekunden in Runde 10 und 8,3 Sekunden in Runde 20. Hamilton verteidigte Platz drei zunächst gegen Webber. In Runde 13 überholte der Red-Bull-Fahrer den Briten dann. Danach begann Webbers lange Jagd auf Grosjean, und die blieb erfolglos.

Eine Saison lang hatte sich bei Lotus vieles um Kimi Räikkönen gedreht. Der Finne fehlte in Austin wegen einer Rückenoperation, für ihn fuhr Heikki Kovalainen. So übernahm Grosjean die Rolle des Teamleaders. Motor Sport nannte seine Fahrt fehlerfrei, und die FIA hob hervor, wie geschickt er sich mit gut dosiertem KERS-Einsatz gegen Webber verteidigte.

Laut Motor Sport starteten fast alle Fahrer auf den Medium-Reifen und planten genau einen Stopp. Die Spitzengruppe hielt sich daran. Hamilton kam in Runde 25, Fernando Alonso in Runde 26. Vettel stoppte in Runde 27, früher als seine direkten Verfolger. Nach eigener Aussage bauten seine Medium-Reifen im Verkehr bereits ab (grandprix.com). Webber folgte in Runde 28, Grosjean in Runde 29. Deshalb führte der Lotus-Pilot in den Runden 28 und 29. Ab Runde 30 lag Vettel wieder vorn und gab die Spitze nicht mehr ab.

Gegen Ende ließ Vettel seinen Vorsprung etwas schrumpfen. Laut Motor Sport fuhr er dann in der Schlussphase zum Ärger seines Renningenieurs noch die schnellste Runde des Rennens, laut Wikipedia eine 1:39,856 Minuten in Runde 54. Im Ziel lag er laut FIA 6,2 Sekunden vor Grosjean und 8,3 Sekunden vor Webber.

Hinter dem Podium wurde es spannend. Nico Hülkenberg war mit dem Sauber von Platz vier gestartet und lange vor Alonso im Ferrari unterwegs. Alonso verlor am Start zunächst einen Platz an Sergio Pérez im McLaren. Mit seinem späteren Boxenstopp holte er ihn zurück und überholte danach auch Hülkenberg. Der Deutsche schlug in der letzten Runde zurück und ging in Kurve 1 vorbei. Weil er den Scheitelpunkt verpasste, konterte Alonso direkt am Kurvenausgang. Am Ende fehlten Alonso nur gut zwei Sekunden auf Hamilton, der den Ferrari laut Motor Sport in der Schlussphase hinter sich hielt.

Pérez wurde Siebter. Achter war Valtteri Bottas im Williams, und das waren seine ersten Punkte in der Formel 1. Nico Rosberg arbeitete sich von Startplatz 12 auf Rang neun vor. Den letzten Punkt holte sich Jenson Button: Er überholte Daniel Ricciardo im Toro Rosso zwei Runden vor Schluss, obwohl seine Frontflügel-Endplatte seit einer Berührung in Runde eins beschädigt war.

Gewinner:
- Sebastian Vettel: Pole, Sieg, schnellste Runde und ein neuer Rekord. Laut RaceFans war es sein zwölfter Saisonsieg.
- Romain Grosjean: Er gewann Platz zwei in Kurve 1 und verteidigte ihn bis ins Ziel. Laut FIA war es sein sechstes Podium der Saison.
- Esteban Gutiérrez: Er machte sechs Plätze gut, mehr als jeder andere, und kam von Startplatz 20 als 14. ins Ziel, trotz Reifenschaden in Runde eins.
- Jenson Button: Von Startplatz 15 kam er auf Rang zehn, also fünf Plätze besser.
- Valtteri Bottas: Mit Platz acht holte er seine ersten WM-Punkte.

Verlierer:
- Heikki Kovalainen: Er startete von Platz acht und kam nur als 15. ins Ziel, ein Minus von sieben Plätzen. Laut Motor Sport kam er schlecht weg und brauchte einen zusätzlichen Stopp, um einen Frontflügel zu wechseln, der ohne Berührung beschädigt worden war. Danach fiel auch noch sein KERS aus.
- Adrian Sutil: Für ihn war das Rennen schon in der ersten Runde vorbei.
- Paul di Resta: Er fiel von Startplatz 11 auf Rang 16 zurück und blieb wie sein Teamkollege ohne Punkte.

Vettel war zu diesem Zeitpunkt schon Weltmeister. Nach Austin hatte er 372 Punkte auf dem Konto, Alonso 227. Hamilton kletterte mit 187 Punkten auf Rang drei und verdrängte Räikkönen (183), dicht dahinter lag Webber mit 181. Vor dem letzten Rennen in Brasilien lagen zwischen Alonso und Hamilton 40 Punkte, mehr als die 25 für einen Sieg. Platz zwei war Alonso damit sicher. Bei den Teams war Red Bull mit 553 Punkten längst durch. Dahinter wurde es eng: Mercedes (348) lag vor Ferrari (333) und Lotus (315). Den kompletten WM-Stand 2013 findest du bei uns.

Historisch wichtig war vor allem der Rekord: Mit acht Siegen in Folge innerhalb einer Saison übertraf Vettel die Serie von Michael Schumacher aus dem Jahr 2004. Außerdem war es sein erster Sieg beim Großen Preis der USA. Rückblickend sollte es laut Wikipedia für Red Bull der letzte Sieg auf dem Circuit of the Americas bis 2021 bleiben.