GP Frankreich 2008: Räikkönens Auspuff bricht, Massa siegt

Felipe Massa gewann den GP Frankreich 2008 auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours vor seinem Ferrari-Teamkollegen Kimi Räikkönen. Dritter wurde Jarno Trulli im Toyota. Räikkönen war vom ersten Startplatz aus lange klar in Führung. Dann brach an seinem Auto der rechte Auspuff, und Massa übernahm ab Runde 39 die Spitze. Mit dem Sieg übernahm der Brasilianer die Führung in der Weltmeisterschaft.

Räikkönen behielt am Start die Führung, Massa blieb Zweiter. Dahinter gingen Trulli und Robert Kubica (BMW Sauber) in der ersten Kurve an Fernando Alonso vorbei, der von Startplatz drei kam. Laut grandprix.com holte sich Alonso die Position von Kubica gleich wieder zurück.

Nur bei den Boxenstopps wechselte die Führung kurz: Massa lag von Runde 22 bis 23 vorn, danach führte wieder Räikkönen. grandprix.com und Wikipedia nennen für Runde 30 einen Vorsprung des Finnen von 6,6 Sekunden. Kurz vor der Rennhälfte brach an Räikkönens Ferrari jedoch das rechte Auspuffrohr, und der Motor verlor Leistung. Wikipedia zufolge fiel das Rohr einige Runden später ganz ab. Räikkönen fuhr trotzdem weiter.

Massa holte Runde für Runde auf und lag ab Runde 39 in Führung. Danach baute er seinen Vorsprung aus: Laut grandprix.com betrug er in Runde 55 schon 13,4 Sekunden, im Ziel 17,984 Sekunden (Wikipedia). Räikkönen nahm es gelassen: Mit „Disappointing, of course“ zitiert ihn Motorsport Magazine. Trotz des Defekts fuhr er die schnellste Runde des Rennens. Ab etwa Runde 55 fiel leichter Regen, der aber nie stark genug wurde, um das Rennen zu beeinflussen.

Spannender als der Kampf um den Sieg war das Duell um den letzten Podiumsplatz. Heikki Kovalainen im McLaren startete nur von Platz zehn. Er hatte im Qualifying Mark Webber behindert und war deshalb fünf Startplätze zurückversetzt worden. Nach den Boxenstopps lag er auf Rang vier und schloss bis in die Schlussphase zu Trulli auf.

In einer der letzten Runden versuchte Kovalainen, an Trulli vorbeizugehen. Laut grandprix.com berührten sich die beiden Autos, und der Finne musste in der schnellen Schikane weit ausweichen. Trulli rettete Platz drei ins Ziel. Für ihn war es nach Wikipedia der erste Podestplatz seit dem GP Spanien 2005, für Toyota der erste seit Australien 2006.

Der Podestplatz hatte für das Team eine besondere Bedeutung. Es war das erste Rennen nach dem Tod des früheren Toyota-Teamchefs Ove Andersson. Trulli sagte, man habe ein gutes Ergebnis gewollt, um es Andersson zu widmen (Motorsport Magazine).

Für Lewis Hamilton lief das Wochenende schlecht. Wegen seines Auffahrunfalls mit Räikkönen in der Boxengasse beim GP Kanada wurde er um zehn Startplätze zurückversetzt und startete von Platz 13. In der ersten Runde kam er schnell nach vorn. Beim Überholen von Sebastian Vettel (Toro Rosso) kürzte er aber die Schikane ab. Dafür bekam er eine Durchfahrtsstrafe und fiel nach der Durchfahrt auf Rang 13 zurück. Erst spät überholte er Timo Glock und wurde Zehnter. Punkte gab es dafür nicht (grandprix.com, Wikipedia).

Der einzige Ausfall war Jenson Button im Honda. Er hatte sich in der ersten Kurve mit Sébastien Bourdais berührt und dabei den Frontflügel beschädigt. Nach einem außerplanmäßigen Boxenstopp stellte er das Auto nach Runde 16 ab. Der offizielle Ausfallgrund lautete „Kollision“.

Gewinner:

• Heikki Kovalainen und Rubens Barrichello machten mit je sechs Plätzen die meisten Positionen gut. Kovalainen kam von Rang zehn auf Platz vier, Barrichello von Startplatz 20 auf Rang 14.
• Nelson Piquet Jr. holte als Siebter seine ersten WM-Punkte in der Formel 1. Den Platz bekam er in der vorletzten Runde, als sich sein Renault-Teamkollege Alonso an der Haarnadel weit hinaustrug (grandprix.com, Wikipedia).
• Jarno Trulli brachte Toyota nach langer Zeit wieder aufs Podium.

Verlierer:

• Fernando Alonso verlor gegenüber dem Start fünf Plätze, so viele wie kein anderer. Er startete von Rang drei, kam schlecht weg und fiel in der ersten Kurve hinter Trulli zurück. Laut grandprix.com fuhr er als erster Spitzenfahrer an die Box. Am Ende rettete er nur einen Punkt.
• Kimi Räikkönen büßte den sicher geglaubten Sieg wegen eines technischen Defekts ein.
• Lewis Hamilton blieb nach den Strafen ohne Punkte.

Mit dem Sieg übernahm Massa die Führung im WM-Stand 2008. Er hatte 48 Punkte, zwei mehr als Kubica (46). Räikkönen war mit 43 Punkten Dritter, Hamilton fiel mit 38 Punkten auf Rang vier zurück. Laut Motorsport Magazine war Massa der erste Brasilianer an der Spitze der WM seit Ayrton Senna im Jahr 1993. Es war sein dritter Saisonsieg. Gleichzeitig war Massa in vier Rennen der vierte verschiedene WM-Führende, so offen war die Saison.

In der Konstrukteurswertung baute Ferrari mit dem Doppelsieg seine Führung auf 91 Punkte aus. BMW Sauber hatte 74 Punkte, McLaren 58.

Statistisch war das Wochenende für Ferrari ein besonderes: Räikkönens Startplatz eins war nach Wikipedia die 200. Pole-Position der Scuderia. Im Rennen zeigte sich aber auch die Schwäche der Saison 2008: Auf einen dominanten Auftritt konnte ein einziger Defekt folgen. Für Räikkönen war es nach dem Unfall in Kanada das zweite Rennen in Folge, in dem er unverschuldet Punkte verlor. Massa nutzte die Chance konsequent. Nach dem achten von 18 Saisonrennen lagen vier Fahrer innerhalb von zehn Punkten. Die Weltmeisterschaft war damit völlig offen. Alle Ergebnisse und Daten des Rennens findest Du auf unserer Rennseite zum GP Frankreich 2008.