GP Malaysia 2008: Räikkönen siegt, Massa dreht sich raus

Kimi Räikkönen holte beim GP Malaysia 2008 den ersten Sieg der Saison für Ferrari. Er gewann vor Robert Kubica im BMW Sauber und Heikki Kovalainen im McLaren. Den Ausschlag gab der erste Boxenstopp: Räikkönen blieb länger draußen als sein Teamkollege und Polesetter Felipe Massa und kam vor ihm zurück auf die Strecke. Später drehte sich Massa auf dem Sepang International Circuit ins Kiesbett und war raus.

Ferrari startete aus der ersten Reihe, Massa von Platz 1 und Räikkönen von Platz 2. Dahinter standen Jarno Trulli im Toyota und Kubica. Die beiden McLaren-Piloten mussten weiter hinten starten. Sie hatten in der Qualifikation andere Fahrer behindert und wurden fünf Plätze nach hinten versetzt. Deshalb ging Kovalainen von Platz 8 ins Rennen und Lewis Hamilton von Platz 9.

Am Start zog Massa nach innen und machte Räikkönen die Tür zu. Der Finne kämpfte nicht lange um die Spitze. Laut grandprix.com hatte er mehr Sprit an Bord und wollte Massa beim ersten Stopp überholen. Kubica sprang auf Platz 3, Trulli und Nick Heidfeld berührten sich in der ersten Kurve. Hamilton machte die meisten Plätze gut: Er fuhr von Platz 9 auf Platz 5.

In der ersten Runde gab es gleich zwei Ausfälle. Sébastien Bourdais drehte sich mit dem Toro Rosso ins Kiesbett. Kurz danach kollidierten Nico Rosberg im Williams und Timo Glock. Glock musste seinen Toyota abstellen, Rosberg fuhr mit beschädigtem Frontflügel weiter.

In den ersten Runden fuhren die beiden Ferrari dem Feld davon. Massa führte, bis er als Erster der beiden zum Tanken und Reifenwechseln kam. Räikkönen blieb eine Runde länger draußen. Er nutzte den leichteren Verkehr für eine schnelle Runde vor dem Stopp und kam knapp vor Massa zurück auf die Strecke. Laut Faktenpaket führte er ab Runde 17.

Kubica blieb mit mehr Sprit noch länger draußen und übernahm ab Runde 19 die Führung. Nach seinem Stopp war Räikkönen ab Runde 22 wieder vorn. Laut Wikipedia vergrößerte er danach seinen Vorsprung auf Massa Runde für Runde.

Hamilton verlor beim ersten Stopp viel Zeit. Die Mechaniker bekamen das rechte Vorderrad nicht schnell genug ab. Laut Autosport kostete ihn das mehr als zehn Sekunden. Er kam als Elfter hinter Mark Webber im Red Bull zurück auf die Strecke. Kovalainen kam eine Runde nach Hamilton an die Box und lag danach auf Platz 4.

Laut Autosport lag Räikkönen knapp fünf Sekunden vor Massa, als der Brasilianer in Runde 31 die Kontrolle verlor. In Kurve 8 brach das Heck seines Ferrari aus, und er rutschte ins Kiesbett. Laut Honolulu Advertiser stand er dabei nicht unter Druck. Nach zwei Rennen hatte Massa nach dem Ausfall in Australien also nur zwei Ausfälle auf dem Konto.

Danach war Räikkönen nicht mehr zu gefährden. Kubica blieb bei den zweiten Stopps kurz vorn: Laut Faktenpaket führte er ab Runde 39, ab Runde 44 lag wieder Räikkönen an der Spitze. Im Ziel hatte der Finne laut Autosport 19,570 Sekunden Vorsprung auf Kubica, Kovalainen kam 38,450 Sekunden hinter ihm ins Ziel.

• Sébastien Bourdais (Toro Rosso): Dreher in Runde 1, keine Runde gewertet.
• Timo Glock (Toyota): Kollision mit Rosberg in der ersten Runde, Ausfall nach 1 Runde.
• Adrian Sutil (Force India): Ausfall nach 5 Runden, Hydraulikschaden. Laut Wikipedia war er vorher über das Gras gefahren.
• Felipe Massa (Ferrari): Dreher ins Kiesbett, Ausfall nach 30 Runden.
• Sebastian Vettel (Toro Rosso): Motorschaden nach 39 Runden. Laut grandprix.com brannte es am Heck seines Autos.

Kovalainen machte fünf Plätze gut und fuhr von Platz 8 aufs Podium. Prozentual noch besser war Anthony Davidson im Super Aguri: Er startete als Letzter von Platz 21 und wurde Fünfzehnter. Auch Giancarlo Fisichella und Kazuki Nakajima gewannen je fünf Plätze.

Hamilton verlor durch den missglückten Stopp viel Zeit. Er überholte Webber, als dieser an die Box kam, und hielt ihn auch nach dessen zweitem Stopp hinter sich. Danach holte er auf Trulli auf, kam aber laut grandprix.com nicht an ihm vorbei. Hamilton wurde Fünfter hinter Trulli, Heidfeld Sechster.

Heidfeld fuhr die schnellste Runde des Rennens. Laut Wikipedia war es seine erste schnellste Runde nach 134 Grands Prix, ein Rekord, und die erste für BMW Sauber. Die letzten Punkte holten Webber auf Platz 7 und Fernando Alonso im Renault auf Platz 8. Knapp ohne Punkte blieben David Coulthard, Jenson Button im Honda, Nelson Piquet Jr. und Rubens Barrichello. Takuma Sato wurde mit zwei Runden Rückstand Sechzehnter.

Die größten Verlierer waren Massa, der von der Pole Position ausfiel, und Glock, der schon in der ersten Runde ausschied.

Trotz Platz 5 blieb Hamilton nach dem GP Australien an der Spitze der WM. Laut WM-Stand hatte er 14 Punkte. Räikkönen sprang mit 11 Punkten sechs Plätze nach oben auf Rang 2, punktgleich mit Heidfeld. Kovalainen folgte mit 10 Punkten, Kubica mit 8 Punkten.

Bei den Teams führte McLaren mit 24 Punkten vor BMW Sauber mit 19 und Ferrari mit 11. Der Sieg zeigte, wie schnell die Ferrari in Sepang waren. Gleichzeitig verlor Ferrari durch Massas Dreher wichtige Punkte. BMW Sauber lag nach zwei Rennen auf Platz 2 und schien in der Saison 2008 ein ernstzunehmender Gegner für die beiden Spitzenteams zu sein.